Lamborghini Diablo slavi 35. rođendan: Sretan 35. rođendan superautomobilu dostojnom postera.
Svako ko nije imao poster Lamborghinija Diabla u svojoj spavaćoj sobi devedesetih godina vjerovatno nije ozbiljno shvatao svoj automobilski entuzijazam. Uvijek je bilo isto: Porsche je pružao suptilnu tehničku briljantnost, Ferrari ga je poboljšavao vibracijama automobila iz snova, ali prava predstava, naravno, došla je iz Sant’Agate Bolognese.
Sa Diablom, tipična euforija se ubrzo spojila sa ozbiljnim performansama, posebno u kasnijim fazama njegovog životnog ciklusa. Ovo je bilo donekle novo za Lamborghini, pa je nasljednik Countacha bio ne samo simbol plakata i pop ikona, već je i utro put izuzetno sposobnom i uspješnom Lamborghiniju kakvog danas poznajemo.
2.903 jedinica proizvedeno između 1990. i 2001. godine
Godine 1990., lansiranjem Diabla, započela je nova era za brend Lamborghini. Međutim, historija automobila počinje ranije, oblikujući se 1985. godine sa projektom 132. Nasljednik legendarnog Countacha trebao je postati najbrži automobil na svijetu. Prvi prototipovi su imali oštar i vizionarski dizajnerski jezik, ali Marcello Gandini je morao dizajnirati nekoliko oblika karoserije prije nego što je novi vlasnik, Chrysler, dao zeleno svjetlo.
Fotografija: Lamborghini
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
3
630 KS samo s motorom s unutarnjim izgaranjem: probna vožnja novog Maserati MCPura
Pogledajte više
Definitivna silueta uključuje vrata u obliku škara, mišićave proporcije, impozantan stražnji kraj i sportski, ali udoban interijer. Diablo je predstavljen 1990. godine u Kneževini Monako tokom otvaranja relija Monte Carlo. Do 2001. godine proizvedeno je 2.903 jedinica. Njegov kultni status ostaje nepromijenjen do danas. Čini se da uživa u nedavno obnovljenoj popularnosti:
“Diablo nije samo prekretnica u historiji Lamborghinija, već i model od rastućeg strateškog značaja”, objašnjava Alessandro Farmeschi, direktor postprodaje Automobili Lamborghini. “Posljednjih godina svjedočili smo značajnom porastu potražnje za uslugama certifikacije i restauracije vezanim za Diablo, što se može pripisati novoj generaciji kolekcionara i automobilskih entuzijasta koji vozilo smatraju kulturnim dobrom i ikonom dizajna.”
