Sve je počelo s legendarnom Toyotom 2000GT. Decenijama kasnije, Lexus nam je predstavio LFA. Sada je Toyotina Gazoo Racing divizija stigla sa svojim najnovijim vodećim sportskim automobilom. Ovo je Toyota GR GT, ono što japanski proizvođač naziva “trkaćim automobilom legalnim za cestu”.
Tri ključna elementa definirala su razvoj GR GT-a. Bilo mu je potrebno nisko težište, relativno niska masa vozila, a automobil je morao biti razumno krut kako bi se maksimizirale aerodinamičke performanse.
Obećavajuće: 650 KS, pogon na stražnje kotače i 1.750 kg
Ova tri principa služe kao vodeći princip automobila, a na osnovu brojki, čini se da je Toyota ispunila svoje ciljeve. GR GT se može pohvaliti sa 650 KS i 850 Nm obrtnog momenta. Njegovo težište je do koljena, a težina je iznenađujuće niska (ispod 1.750 kg) zahvaljujući Toyotinoj prvoj potpuno aluminijskoj šasiji.
Fotogalerija: Toyota GR GT
Toyota GR GT
32
Izvor: Toyota
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
2
Ispod 30.000 € za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Snaga dolazi iz potpuno novog twin-turbo V8 motora s jednim električnim motorom integriranim u mjenjač. Toyota cilja na spomenutih 650 KS, pored spomenutih značajnih 850 Nm obrtnog momenta. Sva ova snaga se prenosi na stražnji dio putem novog osmostepenog automatskog mjenjača.
Vrijedi napomenuti da je Toyota opisala brojke snage kao minimalne ciljeve za prototip. Proizvodni GR GT će isporučiti ove brojke… ili bolje.
Toyotina prva potpuno aluminijska šasija
GR GT označava Toyotinu prvu upotrebu potpuno aluminijske šasije. Karoserijske ploče su izrađene od plastike ojačane ugljičnim vlaknima i aluminija. Smanjenje težine je ključno u automobilu poput ovog. Kako smanjujete težinu, mnogi aspekti performansi se poboljšavaju. Dobijate niže težište, bolje upravljanje, a aerodinamički elementi mogu efikasnije obavljati svoj posao.
