Yanbu – Tek je druga godina, ali fokus je na Daciji. Tim se na bivaku ističe po svom mladenačkom i svježem pristupu, ali iza toga stoji želja za dobrim rezultatima. Dolaskom svjetskog prvaka Moraesa, postava je ojačana i četveročlani tim više nema izgovora. O tome smo razgovarali s mladom francuskom šeficom tima Tiphanie Isnard.
Možemo li ovo smatrati godinom zrelosti?
“Definitivno. Svjetsko prvenstvo nam je mnogo pomoglo. Prešli smo mnogo kilometara i mnogo se razvili. Rasli smo zajedno kao tim, implementirajući važna rješenja. Možemo pričati o zrelosti, da.”
Najbolji videozapisi
Nastavite gledati
9
NORRIS SVJETSKI PRVAK: ZASLUŽENA TITUL – F1 Abu Dhabi GP analiza
NORRIS SVJETSKI PRVAK: ZASLUŽENA TITUL – F1 Abu Dhabi GP analiza
Pogledajte više
Koje su snage svakog vozača?
Svi su različiti, ali vrlo profesionalni i komplementarni. Nasser (Al-Attiyah) ima ogromno iskustvo na terenu i zna kako predvidjeti teškoće. Sébastien (Loeb) je super konkurentan, vrlo brz, a sa svojim novim suvozačem (Edouard Boulanger) stekao je još više iskustva i zrelosti. Cristina (Gutierrez) je mlada vozačica u usponu, koja donosi talenat i nove ideje. Lucas (Moraes) je ljubazan, inteligentan, vrlo obećavajući i dobro se integrisao u tim.
Kada ste odlučili da stavite četvrti automobil?
„To se dogodilo sredinom prošle sezone. Ideja je bila da se ojača polje. Osjećali smo da sa tri automobila ne možemo ravnopravno da se takmičimo sa ostalim timovima: bio nam je potreban četvrti automobil da bismo povećali šanse za pobjedu.“
Da li je Lucas Moraes već bio na vrhu liste prije nego što je postao svjetski prvak?
„Da. Naravno, razmatrali smo i druga imena, ali Lucas je odabran zbog svojih performansi i stila vožnje. Imao je odlične utrke, borio se s Nasserom u Abu Dhabiju i bio je vrlo blizu pobjede. Ima veliki potencijal i savršeno utjelovljuje duh Sandridersa: vrlo je pozitivna osoba, lako se integrira u tim.“
Koje su glavne promjene koje ste napravili na automobilu kako biste ga poboljšali?
„Od posljednje verzije automobila, radili smo na mnogim aspektima kako bismo riješili, na primjer, probleme s pouzdanošću ventilatora, posebno elektronički. Sada imamo drugačiji ventilator, s drugačijom elektronikom, i to nas čini mnogo sigurnijima u pouzdanost. Tokom godine smo također postepeno uvodili poboljšanja kako bismo smanjili težinu. Imamo lakšu karoseriju, modifikacije DCDC pretvaračkog sistema, koji se prije uvelike oslanjao na klima uređaj, dok je sada hlađen vodom, i sve to značajno povećava pouzdanost.“
Kao žena, tako mlada i s toliko odgovornosti, osjećate li da uvijek imate nešto za dokazati?
“Djelimično, da. Ponekad se moramo dvostruko više dokazivati i ponavljati stvari više od muškaraca. Ali postoje i prednosti: kada nešto tražimo, ljudi često reaguju manje agresivno. Ponekad je osmijeh dovoljan da tim da posljednji poticaj.”
Je li postojao trenutak kada ste morali sami donijeti odluku i osjetiti punu težinu odgovornosti?
“Da, to se dešava na svakom reliju. Ponekad moram sam odlučiti, a tim me mora slijediti. U tim trenucima moram vjerovati sebi i svojim uvjerenjima, raditi ono što mislim da je ispravno za tim. Do sada su me pratili.”
