Čak i u ekstremno luksuznom segmentu, gdje dominiraju ogromni ekrani i sve invazivniji digitalni interfejsi, Bugatti ide protiv trenda. S novim Bugatti Tourbillonom, proizvođač sa sjedištem u Molsheimu odlučuje se za radikalno analogni pristup srcu kokpita: mehanička instrument tabla razvijena poput remek-djela visokog horlogerieja, dizajnirana da traje decenijama i da ne stari s brzim napretkom tehnologije.
Naziv nije slučajan. “Tourbillon” je sofisticirani mehanizam za izradu satova, patentiran 1801. godine kako bi kompenzirao varijacije brzine uzrokovane gravitacijom. Za razliku od prethodnih Bugattijevih modela posvećenih sjajnim vozačima, ovdje je referenca tehnička: cilj je stvoriti instrument tablu bez dominantnog digitalnog ekrana.
Remek-djelo visokog horlogerieja na četiri točka
Instrument tabla Tourbillona rezultat je saradnje sa švicarskom kompanijom Concepto, specijalistom za složene mehanizme. Sastavljena je od preko 650 komponenti i sastavlja se ručno prema tehnikama visokog horlogerieja, s profinjenim završnim obradama, mikrometrijskom obradom i ručnom montažom.
Međutim, u poređenju sa ručnim satom, veći je i zahtjevi su mnogo stroži: svaki element mora izdržati vibracije, promjene temperature i snažno ubrzanje tipično za hiperautomobil.
