Jučer, na svom Danu investitora 2026. godine, Kia je predstavila svoj poslovni plan do 2030. godine. Ova višestruka strategija fokusira se na različite tipove motora i karoserije, uključujući robotiku, kako bi se dalje proširilo i povećalo poslovanje. Sve ovo ima za cilj povećanje prodaje, s ciljem dostizanja 4,13 miliona prodanih jedinica godišnje do kraja decenije.
Stubovi koji podržavaju novu Kijinu strategiju su brojni i obuhvataju sva tržišta. Evo šta možete očekivati u narednim godinama.
Kijini novi razvoji do 2030. godine
Usredotočimo se prvo na Evropu, gdje Kia ima za cilj da dostigne 746.000 prodanih jedinica godišnje do 2030. godine, zahvaljujući proširenoj ponudi. Električna vozila će igrati ključnu ulogu i, do kraja decenije, kompanija očekuje da će činiti 66% registracija u Evropi. Glavne inovacije biće EV4, mali hatchback, vjerovatno Kia EV1, koji stiže 2027. godine, i novi kompaktni SUV.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
Peugeot 308 🇫🇷 2026 | HIBRID je udoban i dobro napravljen
Pogledajte više
Međutim, zanimljivo je kako Kia namjerava nastaviti fokusirati se na hibridne modele, posebno na potpuno hibridne. Postojat će i modeli s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, iako će trend biti usmjeren na elektrifikaciju ponude. U tom kontekstu, glavna inovacija je Kia Seltos, kompaktni SUV dostupan s 1,6-litarskim turbobenzinskim motorom ili hibridnom verzijom.
Na kraju, Evropa će također vidjeti nove modele lakih komercijalnih vozila iz PVB (platforma iza vozila) porodice: PV7 (2027.) i PV9 (2029.), koji će se pridružiti PV5.
Fotografija: Kia
Ostatak svijeta
Dok će fokus u Evropi biti na električnim vozilima, druga tržišta će u narednih nekoliko godina vidjeti dolazak različitih tipova motora, kako bi bolje odgovarali ukusima vozača. Kijin plan predviđa lansiranje devet novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i 13 hibrida, s različitim pogonskim sklopovima: potpuni hibrid, plug-in hibrid i EREV (produženi domet). Ovi motori će također naći mjesta ispod kamioneta s ljestvama.
Tehnologija
Kijini napori će se također fokusirati na tehnologije autonomne vožnje, prvenstveno zahvaljujući partnerstvu s NVIDIA-om. Ovo je dvostruka strategija: standardizacija na nivou senzora i sistema kroz globalna partnerstva kako bi se omogućila skalabilnost tehnologije i unapređenje internih mogućnosti modeliranja od početka do kraja za autonomnu vožnju, zasnovanih na Data Flywheel-u, koji koristi podatke generirane od strane korisnika (naravno anonimne) za kontinuirano poboljšanje tehnologije.
