Zove se Brado i riječ je o novoj nezavisnoj kompaniji koja ima za cilj da se suprotstavi trendu modernih automobila – bez digitalne tehnologije ili asistencije u vožnji. Projekat, rođen u srcu Motor Valley-a, debituje sa Carbon Buggy-jem, savremenom reinterpretacijom istorijskih dune buggy-ja koja se fokusira na čisto zadovoljstvo vožnje.
Iza brenda stoji iskustvo Matiasa Mussette, specijaliste za kompozite sa iskustvom u Scuderia Toro Rosso, Lamborghini, Dallara i Ferrari 499P programu, pobjednika 24 sata Le Mansa 2023. godine.
Buggy između karbona i tradicije
Carbon Buggy je nastao kombinacijom esencijalnog dizajna i tehnologije izvedene iz motosporta. Model uključuje klasičnu arhitekturu dune buggy-ja, ali je ažurira karoserijom od karbonskih vlakana i detaljima od titana, rješenjem odabranim za smanjenje težine i povećanje odziva vozila.
Brado Carbon Buggy
25
Izvor: Brado Cars
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Dizajn je djelo Juana Manuela Diaza, dizajnera poznatog po projektima kao što su Alfa Romeo 8C Competizione, Audi R8 Spyder i Audi RSQ e-tron Dakar. “Redizajniranje ikone agilnosti poput buggyja bio je izazov oduzimanja. Eliminirali smo suvišno kako bismo omogućili oblicima da govore jezikom brzine i talijanske autentičnosti”, rekao je dizajner.
Mehanika slijedi istu minimalističku filozofiju. Standardni model je atmosferski, zrakom hlađeni Volkswagen 1,8-litarski bokser motor koji proizvodi 85 KS, dok je 2,0-litarska varijanta sa 110 KS dostupna kao opcija. Mjenjač je ručni, pogonjen dvostrukim karburatorima, i nema elektronskih sistema pomoći vozaču.
„Primijenili smo napredno iskustvo stečeno u izgradnji hiperautomobila kako bismo stvorili objekt koji slavi čistu mehaniku, gdje svaki gram ugljika služi emociji“, rekao je Mussetta, dodajući:
„S Bradom smo željeli vratiti automobilu njegovu iskonsku suštinu.“
Potpuna prilagodba
Uz svoju tehničku dušu, Brado se također fokusira na snažnu zanatsku i prilagođenu komponentu. Kupci mogu prilagoditi brojne detalje vozila, od završnih obrada od karbonskih vlakana do unutrašnjih ukrasa, do materijala inspirisanih nautikom.
Strategiju brenda također vodi Andrea Mazzuca, generalni partner Makeda i suosnivač Outliermana, koji definira Carbon Buggy kao „ultimativni instrument slobode“. Ideja iza projekta je ponuditi automobil dizajniran ne toliko za apsolutne performanse, koliko za emocionalni angažman i za upotrebu u avanturi i slobodnom vremenu.
S dužinom od 3,31 metara, konfiguracijom za 2 ili 4 sjedišta, podesivim ovjesom i gumama namijenjenim i terenskoj i cestovnoj upotrebi, Carbon Buggy predstavlja jedan od najunikatnijih prijedloga koji su se pojavili u posljednje vrijeme.
