U dugoj historiji Porschea 356, postoji jedan model koji se ističe svojom rijetkošću i ekskluzivnošću. To je 356 B 1600 Super Roadster od Drauza, jedna od najrjeđih verzija prve generacije njemačkog sportskog automobila, koja predstavlja zanimljivu kombinaciju otvorene karoserije, snažnijeg motora i ograničene proizvodnje.
Ovaj primjerak, s brojem šasije 87593, ponuđen u kolekciji Willyja Michielsa, nedavno je prodat od strane RM Sotheby’sa za 166.750 eura.
Od kabrioleta D do 356 B Roadstera
Historija ovog Porschea potiče od prethodnog 356 A kabrioleta D, koji zauzvrat predstavlja najupotrebljiviju evoluciju Speedstera. S generacijom 356 B, Porsche predstavlja novi Roadster koji je izradila Karosserie Drauz, njemačka kompanija koja je već bila uključena u proizvodnju prethodnih automobila s otvorenim krovom ovog brenda.
Roadster održava sportskiju filozofiju od savremenog kabrioleta. Vjetrobransko staklo se može skinuti, gornji dio karoserije je aerodinamičniji, a mekani krov je lakši.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Istovremeno, 356 B Roadster je praktičniji od starog Speedstera. Ima električne prozore, udobnija sjedišta i kompletniji mekani krov.
Ovaj 356 pokreće zrakom hlađeni četverocilindrični bokser motor Tip 616/2 sa zapreminom od 1.582 ccm. U konfiguraciji 1600 Super, razvijao je 75 KS, 15 KS više od standardnog 1600.
Za to vrijeme, ovo je bila značajna razlika, posebno za lagani automobil s izrazito sportskim karakterom. Mehanika 356 B također je imala koristi od razvoja koje je Porsche predstavio sa serijom T5, uključujući poboljšanja mjenjača i kočionog sistema.
Prema Porscheovom certifikatu autentičnosti koji dokumentuje originalnu konfiguraciju, ovaj 356 je rođen sa rubin crvenom karoserijom i svijetlo sivom kožnom unutrašnjosti, dok su opcije uključivale podesiva sjedišta i Continental gume.
Zašto je tako rijedak
Najznačajnija brojka se tiče proizvodnje. Otprilike 2.650 primjeraka 356 B 1600 Super Roadstera proizvedeno je između 1959. i 1961. godine, ali je proizvodnja za 1960. godinu bila ograničena na otprilike 350 automobila. Ova brojka uveliko objašnjava rijetkost primjerka koji je ponudio RM Sotheby’s.
