Sa novim T-Roc-om, Volkswagen će vratiti potpuno hibridni motor u ponudu (prvi i jedini do sada je bila Jetta iz 2013.), čime će proširiti svoju ponudu elektrificiranih pogonskih sklopova. Međutim, ovo možda nije najvažnija inovacija ispod haube automobila iz Wolfsburga.
Prema onome što je na Salonu automobila u Šangaju 2025. godine (a izvještava Automotive News) izjavio direktor prodaje kompanije Martin Sander, Volkswagen bi također mogao usvojiti sisteme za proširenje dometa, što se vidi na tri koncepta predstavljena na kineskom događaju.
Unija dva sveta
Tehnologija koja kombinuje električni i motor sa unutrašnjim sagorevanjem, pri čemu se ovaj drugi koristi isključivo za punjenje baterija. “Kada imate proširenje dometa, vozite električni automobil, ali prošireni domet može uvjeriti skeptike,” rekao je Oliver Blume (broj jedan od VW) tokom sastanka na Salonu automobila u Šangaju 2025. godine.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
6
Tehnologija predstavljena na ID-u. ERA, razvijena u saradnji sa SAIC-om, sastoji se od benzinskog i električnog motora, za ukupan domet od 1.000 km. Međutim, za moguću evropsku verziju neće se koristiti platforma SUV-a dizajniranog za Kinu, favorizujući rješenja razvijena i proizvedena od nule. Električno uz pomoć termičkog dakle, rješenje koje bi prema Blumeu trebalo uzeti u obzir u Evropi za period nakon 2035. godine, kada se novi benzinci i dizel automobili više neće moći prodavati na Starom kontinentu.
“Volio bih ih imati. Mislim da možemo učiti od Kineza, iz njihovog pragmatičnog načina razmišljanja”, komentirao je Blume.
Električni produžitelji dometa, što je dostupno u Europi
Tržište električnih automobila sa proširenjima dometa je bogato predlozima u Kini, ali nedostaju u Evropi, sa Leapmotor C10 Reev i Mazdom MX-30 R-EV. Gledajući na druga tržišta u Sjedinjenim Državama, Ram 1500 Ramcharger je nedavno lansiran, a Genesis GV70 bi uskoro trebao stići.
