Peugeot za gradsku upotrebu, taman prave veličine, za dijeljenje, i bez potrebe za zaustavljanjem radi točenja goriva. Ovo je Tulip, konceptni automobil koji je francuski proizvođač osmislio 1996. godine.
Potpuno električni, Tulip je nekoliko decenija stariji od automobila A-segmenta na baterije, s karakteristikama koje su bile futurističke za to vrijeme. Evo njegove priče.
Dijeljenje automobila od samog početka
Priča o konceptnom automobilu započela je 1995. godine, kada je PSA Grupa zamislila novi način doživljavanja urbane mobilnosti. Projekat je nastao kao saradnja između Peugeota i Citroëna i imao je za cilj postizanje specifičnog cilja: stvaranje dvosjednog električnog gradskog automobila koji kombinuje praktičnost, udobnost i snažan fokus na uslugu.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Srž ideje leži u operativnom sistemu. Nijedan vozač zapravo ne posjeduje Tulip: model radi na osnovu pretplate, slijedeći koncept vrlo sličan modernoj usluzi dijeljenja automobila. Kada vam je potreban automobil, rezervirate ga telefonom ili ga preuzmete na jednoj od namjenskih stanica.
Svjetlo na krovu pokazuje da li je vozilo dostupno ili se puni, što vam omogućava da na prvi pogled provjerite njegov status.
Dovoljan domet i daljinsko upravljanje
Tehnički, Peugeot koristi električni motor od 9,6 kW i postiže maksimalnu brzinu od 70 km/h, s dometom od približno 80 kilometara. Ove vrijednosti su dizajnirane za urbane sredine, gdje su kompaktnost i jednostavnost korištenja važniji od čiste brzine i kilometraže. Putnički prostor prima dva putnika i ima rješenja koja promovišu dobrobit u vozilu, kao što je elektronski sistem ventilacije i grijanja sposoban za automatsku regulaciju temperature u unutrašnjosti.
