Osjećam se kao da sam napisao ovaj naslov desetak puta, ali s imenima drugih proizvođača automobila čiji planovi da prodaju samo električne automobile padaju kao domine. Možda poneseni entuzijazmom, proteklih godina su proglasili prekratak rok za postupno ukidanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, da bi se, manje-više, tiho povukli nekoliko godina kasnije.
Sada je red na MINI. Godine 2021. brend u vlasništvu BMW Grupe najavio je da će do kraja decenije biti potpuno električni. Pa, to više nije slučaj. U intervjuu za Automotive News, Michael Peyton, potpredsjednik MINI-ja za Ameriku, priznao je da je plan za proizvodnju isključivo električnih automobila odložen.
Važnost toplote
“Još uvijek se krećemo u tom smjeru [potpuno električna linija], ali vidjeli smo, posebno za Sjevernu Ameriku, da su motori s unutarnjim izgaranjem i dalje vrlo važni i da će biti u doglednoj budućnosti. Tako smo malo promijenili naš pristup kao brend [i] ćemo praviti automobile s benzinskim motorima duže nego što smo očekivali.”
Imajući to na umu, Peyton je dodao da će MINI nastaviti ulagati u automobile na benzin, također kako bi zamijenio – u Sjedinjenim Državama – Aceman, koji se neće izvoziti preko Atlantika. Promjena planova zbog tarifnog rata koji je započeo američki predsjednik Donald Trump, ali i zbog činjenice da se, za razliku od prvobitno planiranog, mali električni krosover neće proizvoditi u engleskoj fabrici u Oksfordu. Rezultat: 145% carine, jer se Aceman sklapa u Kini. Peyton je tada odbacio mogućnost prilagođavanja linija u BMW-ovoj fabrici u Spartanburgu u Južnoj Karolini, navodeći nedostatak podrške dobavljača za tamošnje sklapanje modela.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
2
Willow Springs se NE zatvara | Potpuno ažuriranje na Iconic Track w/ New OwnerWillow Springs se NE zatvara | Potpuno ažuriranje na Iconic Track sa novim vlasnikom
Vidi više
Međutim, barem za Sjedinjene Države, mogle bi biti neke zanimljive vijesti. Menadžer je zapravo nagovijestio mogućnost ponovnog razmatranja ideje o “pravom” MINI-ju, možda inspirisanom Rocketman konceptom iz 2011. Model izuzetno malih dimenzija koji bi mogao biti uspješan i u Europi i u SAD-u. Kompanija takođe navodno razmišlja o modelu koji će se postaviti iznad novog Countrymana, trenutno najvećeg MINI-ja u istoriji.
Strategija Grupe
MINI nije jedini brend u BMW Grupi koji je postao potpuno električni. Rolls-Royce i dalje planira da ukine svoj časni V12 do početka 2030. BMW, s druge strane, nije postavio takve ciljeve, insistirajući na tome da kupce ne treba prisiljavati da kupuju električna vozila. Međutim, Grupa procjenjuje da će više od 50% godišnje prodaje do 2030. godine činiti automobili bez motora s unutarnjim izgaranjem, ali naglašava da se to može dogoditi samo “ako se u tom trenutku stvore određeni uvjeti, kao što je sveobuhvatna infrastruktura za punjenje”.
Neće biti lako postići da električna energija čini polovinu prodaje. U 2024. godini udio Grupe iznosio je 17,4%, u odnosu na 14,7% u prethodnoj godini. 2025. je sjajno počela, sa povećanjem prodaje za 32,4% na 109,516 jedinica u prvom kvartalu, što predstavlja 18,7% od 586,149 prodaje.
