Haval Jolion Pro, novi kineski kompaktni SUV kompanije Great Wall Motor, upravo je debitovao u Njemačkoj. Sa 1,5-litarskim benzinskim motorom i početnom cijenom nešto ispod 25.000 eura, spreman je da izazove Daciju, posebno Duster.
Uzbudljiva vijest je da bi Jolion Pro uskoro trebao stići u Italiju, otprilike u drugoj polovini 2026. godine, kao dio GWM-ove ekspanzije u Evropu. Još ne znamo opcije motora i cijene za našu zemlju, s obzirom na to da je već dostupan s hibridnim pogonom u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Zato ćemo prepustiti našem njemačkom kolegi da nam ispriča sve detalje o azijskom SUV-u dugom 4,50 metara i njegovom pozicioniranju u poređenju s konkurentima poput Dacie Duster.
Ispod 25.000 eura u Njemačkoj
Čini se da je rat cijenama za 2026. godinu zvanično počeo. Neki dižu uzbunu velikim popustima i sniženjima cijena, neki čak dodaju državne podsticaje, a nekima, umjesto toga, nisu ni potrebni. Ovi drugi dolaze direktno na tržište s cijenama toliko neuobičajeno visokim da je, u najmanju ruku, gotovo obavezno pogledati.
Naši videozapisi:
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Great Wall Motor (GWM) pridružuje se ovoj grupi – zajedno s Dacijom, Citroënom, KGM-om i drugima – i donosi kompaktni SUV na njemačko tržište za manje od 25.000 eura. Nakon Havala H6, stigao je njegov mlađi brat: GWM Haval Jolion Pro.
Nema potrebe za okolišanjem: prava zvijezda je cijena. Hajde da analiziramo brojke. GWM Haval Jolion Pro je SUV C-segmenta u potpunosti: s dužinom od nešto manje od 4,50 metara, svrstava se u istu kategoriju kao Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai i Kia Sportage, ali i uz nešto veću Daciju Bigster i manji Citroen C3 Aircross.
Za razliku od mnogih rivala, GWM napada s Jolion Pro modelom. Kineski SUV dostupan je u dva nivoa opreme, s početnom cijenom od 24.990 eura. Nema se tu puno toga za probaviti: Bigster počinje od 23.990 eura, dok C3 Aircross počinje od čak 18.890 eura.
Razlika, međutim, leži u karakteristikama. GWM ne nudi osnovni benzinski motor s manuelnim mjenjačem (kao, recimo, MG ZS), već 1,5-litarski turbo benzinski motor sa 177 KS, 270 Nm obrtnog momenta, maksimalnom brzinom od 190 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 7,9 sekundi. Mjenjač je standardan sa 7-brzinskim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom (DCT).
To je prava objava rata konkurenciji, što će vjerovatno biti dočekano sa zabrinutošću u više od jedne sale za sastanke. Bigster, s automatskim mjenjačem, znatno je skuplji i košta najmanje 28.890 eura.
Jolion Pro se fokusira na karakteristike.
Čini se da GWM i u vozilu štedi na kvaliteti. Objavljene slike ne sugeriraju “zemlju plastike”, već moderan dizajn. Osnovni paket opreme već uključuje 17-inčne aluminijumske felge, 10,25-inčni multimedijalni sistem s Apple CarPlay i Android Auto (bežični), grijana sjedišta i digitalne instrumente. Vrhunski Luxury paket opreme, s cijenom od 27.690 eura, također uključuje panoramski stakleni krovni otvor, 18-inčne aluminijumske felge, kameru s pogledom od 360 stepeni i head-up displej.
