- prva generacija Škoda Octavia slavi 30 godina od svog debija u ljeto 1996. Model koji označava prekretnicu za češkog proizvođača automobila, sada dio Volkswagen grupe, velike njemačke industrijske grupacije koja okuplja brendove poput Volkswagena, Audija i Seata.
Prva Octavia je rođena kao potpuno novi projekat u ovom pravcu i brzo je postala jedan od stubova rasta brenda, pretvarajući se u dugoročni komercijalni uspeh.
Istorijski naziv za novu industrijsku fazu
Ime Octavia nije novo u istoriji Škode. Već 1959. godine korišten je za limuzinu srednje klase, nakon preimenovanja prethodnog Type 440. Izraz dolazi iz latinskog i znači “osmi”, a odnosi se na poziciju modela u poslijeratnoj proizvodnji.
Škoda Octavia I (1996-2010)
5
Naši video snimci:
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
Ova tradicija je nastavljena devedesetih godina, kada je 1992. započeo razvoj moderne Octavie, nedugo nakon Volkswagenovog ulaska u glavni grad Škode. Projekat je baziran na platformi PQ34, istoj arhitekturi koja se tada dijeli sa modelima kao što su Volkswagen Golf IV, Audi A3 i New Beetle. Posebnost je u tome što je Octavia prvi model grupe koji koristi ovu tehničku osnovu, a prednjači i Golfa.
Dizajn je povjeren timu koji je predvodio Belgijanac Dirk van Braeckel i nastao je u Mladoj Boleslavi uz korištenje CAD alata, koji u to vrijeme još nisu bili rasprostranjeni. Rezultat je karoserija s jednostavnim i funkcionalnim linijama, dizajnirana da traje tokom vremena bez praćenja prolaznih trendova.
Prostor, sigurnost i komercijalni uspjeh
Sa praktične tačke gledišta, Škoda Octavia I se fokusira na konkretna rešenja. Uprkos izgledu limuzine sa tri zapremine, on ima veliki zadnji poklopac koji garantuje veoma širok pristup prtljažniku, sa kapacitetom između 528 i 1.328 litara. Karakteristika koja ga čini odmah konkurentnim u evropskom kompakt segmentu.
Serijska proizvodnja počela je 3. septembra 1996. u tvornici Mladá Boleslav, koja je proširena novim proizvodnim linijama i ažuriranom karoserijom. Godišnji kapacitet raste za otprilike 90.000 jedinica, dostižući ukupno 350.000 vozila i označava važan industrijski skok za brend.
Asortiman motora uključuje 1.6 benzinac od 75 KS, 1.8 20V od 125 KS i dizel 1.9 TDI od 90 KS, cijenjen zbog niske potrošnje i dobrog obrtnog momenta. U narednim godinama stigle su snažnije verzije, pojednostavljene dizel varijante, pa čak i automatski mjenjač, prvi za Škodu.
