Entuzijasti su oštro kritikovali Mercedes-AMG zbog “omekšavanja” druge generacije AMG GT-a, i to s pravom. Sportski automobil s motorom naprijed postao je mnogo veći i teži 2+2, manje-više se transformirajući u SL kupe.
Na žalost purista, sada postoji i verzija s četiri cilindra. Ali originalni model nikada nije zaista umro; samo je izgubio svoju oznaku. Nova verzija “C190”, namijenjena isključivo za stazu, stiže 2025. godine.
Najsnažniji, ali ne za svakoga
GT2 Edition W16 je najsnažniji trkaći automobil za kupce Mercedes-AMG-a. Oslobođen ograničenja cestovnih automobila i propisa trkaćih serija, inženjeri su mogli slobodno izvući maksimalne performanse iz njegovog 4,0-litarskog twin-turbo V8 motora. Motor isporučuje 818 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta, bez ikakve električne pomoći. Ovo je solidno unapređenje u odnosu na regularni GT2 lansiran krajem 2022. godine sa “samo” 707 KS i 800 Nm.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
BMW Serije 2 Gran Coupé: HRABROĆA, preciznost i čisti adrenalin!
Pogledajte više
Snaga se oslobađa putem funkcije Push2Pass, koja se aktivira dugmetom na volanu. Ova funkcija privremeno povećava pritisak prednabijanja, oslobađajući dodatnih 98 KS i 200 Nm. Snaga se prenosi na zadnje točkove putem šestostepenog sekvencijalnog trkaćeg mjenjača postavljenog na zadnjoj osovini u konfiguraciji transaxle. Za povećanu krutost, mjenjač je povezan sa V8 motorom putem cijevi od karbonskih vlakana.
Sve napravljeno za trke
Nadogradnje se tu ne zaustavljaju. Zahvaljujući agresivnom programu smanjenja težine, uključujući 18-inčne magnezijumske felge, AMG GT teži samo 1.430 kg. Revidirani aerodinamički paket uključuje DRS sistem koji se aktivira dugmetom, zatvara otvore na blatobranima i preklapa zadnje krilo, smanjujući otpor i povećavajući maksimalnu brzinu na preko 320 km/h.
