Rođen iz sna između Porschea i Ne postoji mnogo ekskluzivnijih superautomobila od ovog: Isdera Imperator 108i je vrlo rijedak njemački, ručno izrađen po narudžbi, između 1984. i 1993. godine, u samo 30 jedinica podijeljenih u dvije serije. Imperator je rođen iz Mercedes-Benz koncept automobila, 1978 CW311, koji je u svoje slobodno vrijeme dizajnirao Eberhard Schulz, u to vrijeme inženjer dizajna u Porscheu.
Budući da CW311 nije bio planiran za serijsku proizvodnju, Schulz je 1981. osnovao vlastitu kompaniju u Leonbergu, Njemačka: Isdera, akronim za “Ingenieurgesellschaft für Styling, Design und Racing” (Inženjerska kompanija za stil, dizajn i utrke). Njegov prvi automobilski projekat, Erator GTE, datira iz 1969. godine, dok je prvi model koji je izgradila Isdera bio Spyder 033 iz 1982. godine.
Filozofija i dizajn
Imperator 108i je vjerna transpozicija CW311 na cesti. Najočiglednije promjene u odnosu na originalni prototip su usvajanje fiksnih farova umjesto pop-up i stražnjih svjetala izvedenih od Mercedes-Benza.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
8
Francuska “sestra” LANCIA GAMMA | DS br.8
Gledajte više
Počevši od restilizacije iz 1991. godine, nazvane Serija 2, vraćaju se iskačuća prednja svjetla, karoserija preuzima manje ugaone i fluidnije linije, usisnici zraka su dodani iznad prednjih lukova kotača, NACA usis koji nije u sredini zamjenjuje veliki usis na poklopcu motora, a prednji pokazivači su pomjereni na krajeve blatobrana.
Struktura i mehanika
Imperator 108i ima vrata s krilom galeba, tijelo od stakloplastike naneseno na čelični cijev i retrovizor umjesto konvencionalnih retrovizora, rješenje koje je već viđeno na Lamborghini Countachu. Izuzetno luksuzna unutrašnjost koristi nekoliko komponenti iz Porschea 928., napravljenih za nekolicinu odabranih
