U Rimu će električni automobili plaćati 1.000 eura za ulazak u zonu ograničenog saobraćaja.
Pristup historijskom centru Rima za električna vozila uskoro možda više neće biti besplatan. Kapitol priprema reviziju ZTL propisa, s ciljem smanjenja gužve na UNESCO-vom lokalitetu svjetske baštine i ponovnog uspostavljanja ravnoteže u korištenju parkirnih mjesta.
Nove mjere, koje je potpisao vijećnik za mobilnost Eugenio Patanè, Gradsko vijeće treba odobriti do februara. One se odnose i na pristup ZTL-u za električna vozila koja nisu stanovnici grada i na parkiranje u plavim linijama za hibridna vozila.
Godišnja propusnica od 1.000 eura za električna vozila
Prva direktiva uvodi plaćenu godišnju dozvolu za isključivo električna vozila. Predloženi trošak iznosi 1.000 eura godišnje i zamijenit će trenutni besplatni pristup ZTL-u u historijskom centru.
Međutim, parkiranje u plavim linijama ostaje besplatno i ništa se ne mijenja za one koji već imaju pravo na ulaz zbog specifičnih uslova: stanovnici, osobe s invaliditetom, prodajni predstavnici i hoteli će i dalje besplatno primati propusnicu, čak i za električna vozila.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
9
2026 CUPRA Leon VZ 🇪🇸, 356 KS testiran u Španiji
Pogledajte više
Previše automobila u centru Rima
Za nove registracije, plaćena dozvola će stupiti na snagu čim novi sistem izdavanja bude aktivan. Trenutni vlasnici besplatnih dozvola će dobiti obavještenje od Roma Servizi per la Mobilità sa uputama o tome kako zatražiti novu propusnicu ako žele nastaviti pristup ZTL-u.
Prema riječima vijećnika Patanèa, mjera proizlazi iz povećanja broja električnih automobila i srodnih dozvola, koji utiču na zagušenje i dostupnost parkinga u historijskom centru. Cilj je stoga regulisati protok saobraćaja uz održavanje dosljednog pristupa politikama urbane održivosti.
Plaćeno parkiranje za blage hibride
Druga direktiva se odnosi na hibridne automobile i regulaciju plavih linija. Trenutno izuzeće za sva hibridna vozila će biti revidirano: blagi hibridi će morati plaćati parking, barem za one koji nisu stanovnici u njihovom području. Besplatno parkiranje će ostati za potpune hibride i plug-in hibride, koji se smatraju efikasnijim u pogledu emisija.
Prema gradskom vijeću, cilj mjere je vraćanje funkcionalnosti plavih linija, dizajniranih da osiguraju rotaciju mjesta i olakšaju pronalaženje parkinga. Prema gradskom vijeću, blagi hibridi nude ograničene prednosti u urbanim područjima i ne omogućavaju vožnju u čisto električnom režimu u normalnim uslovima gradskog saobraćaja.
