Wankelov motor je oduvijek fascinirao mnoge, ali nikada nije uspio da se učvrsti u automobilskoj industriji, praktično samo je Mazda vjerovala u njega. Barem neko vrijeme. Nakon što je pronašao dom ispod hauba raznih RX-7 i RX-8, bio je odložen, samo da bi se vratio – kao generator – u MX-30. Međutim, njegova sudbina je zapečaćena: emisije su previsoke da bi opstale u današnjem svijetu.
Ipak, postoje oni koji još uvijek vjeruju u njega. Taj neko se zove Changan, kineski automobilski gigant, koji je nedavno uspješno proveo prva testiranja svog novog rotacionog motora. Prvog koji će biti proizveden u Kini. Međutim, njegova budućnost nije onakva kakvu bismo mogli očekivati.
Dobija krila
Changanov rotacioni motor, kodnog naziva R05, koristit će se u eVOTL-ovima, letećim vozilima na malim visinama. Sa trouglastim rotorom sa zakrivljenim površinama, kineski Wankel koristi sistem dvostrukog paljenja i ekscentrično vratilo sa integrisanim balanserom. Sistemi su posebno dizajnirani za smanjenje vibracija i buke.
Ukupna izlazna snaga je 72 KS pri 6.500 obrtaja u minuti, ali kineski proizvođač kaže da već radi na razvoju još snažnije verzije. Kao što je prvobitno spomenuto, koristit će se za letjelice na malim visinama (ispod 1.000 metara), kako za one s posadom tako i za autonomne letjelice. Ali ima još toga.
