Zvanično, Lotus Evija Ks je tehnološki koncept zasnovan na putu Evija koji predstavlja njen maksimalan izraz i koji je poslednjih nedelja testiran na raznim stazama, uključujući i legendarni Nordschleife na Nurbrurgringu.
Ono što je izvesno jeste da je Evija Ks fotografisana tokom zahtevnih testova na krivinama stare staze Nirburgring i da sa svoja četiri elektromotora od preko 2.000 KS sveukupno deluje zaista spremna da ugrabi Volksvagen ID. R titula najbržeg električnog automobila u “Ringu”.
“Obučen” da pobedi Volksvagen ID. R?
Takođe sugeriše na rekordni pokušaj činjenica da je za Eviju Ks, opremljenu ogromnim spojlerima, eleronima, razdelnicima i oblogama u prizemlju, Lotus ekskluzivno rezervisao stazu Nirburgring i koristio helikopter da puca iznad obrtaja monstruoznog automobila na baterije. .
Fotogalerija: Foto – Lotus Evija Ks, prototip na Nruburgringu
Lotus Evija Ks, prototip na Nirburgringu
12 Photo
Lotus Evija Ks sigurno nije drumski automobil, s obzirom na to da su odsustvo farova i retrovizora i veoma nizak razmak od tla pojačan širokim bočnim pragovima od karbonskih vlakana prošireni do maksimalne granice oblika koju nameću točkovi.
Mora trajati manje od 6 minuta i 5 sekundi
Prema nekim glasinama, Eviju Ks je razvio Lotus u saradnji sa Multimatic-om, istim specijalistom koji je, na primer, kreirao šasiju Forda GT iz 2017. Unutrašnjost je potpuno ispražnjena i opremljena robusnim rolbarom, dok je slik Pirelli P-Zero vas zaista tera da pomislite na trkački automobil.
Podsećamo da je pobedio Volksvagen električni rekord, koji je Romen Dima postavio sa ličnom kartom. R , specijalna staza Evija će morati da ide manje od 6’05″336 na legendarnoj stazi od 20.832 m, čuvenom “Green Inferno”.
