Ovdje je najljepši Ferrari ikada napravljen! Ne kažemo to mi, nego aukcijska kuća RM Sothebhy’s koja tako opisuje Ferrari 250 Testa Rossa iz 1958. koji će se naći na aukciji od 21. do 23. veljače 2024. godine.
Ljepota, rijetkost i vrijednost ovog Ferrarija, možda drugog iza 250 GTO, potvrđena je prekrasnim linijama “ponton fender” tipa spider barchetta karoserije (branici odvojeni od prednje strane) koju je stvorio Scaglietti.
Nije zanemariva niti procjena koju je prije prodaje napravio RM Sotheby’s: procjena između 34 i 38 milijuna dolara, odnosno raspon od otprilike 31-34,7 milijuna eura po trenutnom tečaju. S obzirom da Testa Rossa nije viđena na aukciji više od deset godina, moguće je zamisliti i višu prodajnu cijenu.
Najbolji videi:
Remek djelo na kotačima
Ferrari 250 Testa Rossa, koji se s pravom definira kao “remek-djelo dizajna, simfonija linija, tehnologije i dinamike”, zapravo je jedan od najlegendarnijih i najpoželjnijih automobila svih vremena, sa sportskom karijerom tako bogatom trijumfima koje čine sam 250 GTO blijedim. Dovoljno je prisjetiti se četiri pobjede na utrci 24 sata Le Mansa.
Ferrari je izradio samo 19 primjeraka 250 Testa Rossa (također poznatog kao 250 TR) s karoserijom “ponton fender”, a ovaj primjerak s brojem šasije 0738 TR može se pohvaliti sportskom karijerom koja traje više od deset godina u Južnoj Americi, gdje je i ostao barem do 1975.
Nakon tog datuma 0738 TR imao je nekoliko vlasnika u SAD-u i Ujedinjenom Kraljevstvu, transformiran je u coupé 1963. sa zanimljivom Drogo karoserijom i zatim vraćen u izvorni oblik 1989.
Posljednjih godina prošao je potpunu restauraciju u radionicama Ferrari Classiche gdje je dobio Certifikat autentičnosti (također poznat kao “Crvena knjiga”), također zahvaljujući činjenici da brojevi šasije i motora odgovaraju.
Podrijetlo imena: 3.0 V12 s crvenim poklopcima podizača
Prisjetimo se da je Ferrari 250 Testa Rossa predstavljen 1957. otvoreni trkaći dvosjed s rešetkastim okvirom od čeličnih cijevi, ručno brušenom aluminijskom karoserijom, 3.0 V12 motorom od 300 KS (s crvenim podizačima, otuda i naziv), 4 -brzinski ručni mjenjač i maksimalna brzina 270 km/h.
Među vozačima koji su trijumfirali za volanom 250 Testa Rossa možemo spomenuti prvake kao što su Olivier Gendebien, Phil Hill, Paul Frère, Peter Collins, Luigi Musso, Dan Gurney, Wolfgang von Trips i Mike Hawthorn.
