Jedanaest automobila bez vozača, opremljenih najsavremenijom tehnologijom, sići će u Yas Marinu u novembru kako bi se takmičili za 2,25 miliona dolara i prevlast u utrkama bez vozača.
Alex Goy
Uređeno: 30. septembar 2025., 13:00
Početak sezone A2RL
Početak sezone A2RL
Liga autonomnih trka Abu Dhabija (A2RL) vraća se u svojoj drugoj sezoni, obećavajući više automobila, napredniju tehnologiju, više uzbuđenja i još mnogo toga… svega. Nastavak revolucionarne prve sezone, 2024., ima za cilj da nadogradi ono što je bilo prije.
A2RL, za one koji nisu upućeni, je utrka kakva nijedna druga. Događaj 2025. godine će vidjeti 11 timova koji će voziti automobile bez vozača na legendarnoj stazi Yas Marina. U slučaju da “autonomni” nije bio dovoljan znak, nećete naći čovjeka u kokpitu automobila izvedenih iz EAV-25 Super Formule. Cilj timova je stvoriti vozilo koje može konkurentno da se trka bez osobe za volanom, oslanjajući se umjesto toga na senzore, LiDAR i vrstu tehnologije koju biste mogli pronaći u Marvelovom filmu.
Trka A2RL 2025. godine, ovaj put dio inauguralne Abu Dhabi Autonomne sedmice, pomjera granice i na stazi i van nje, objasnio je Stephane Timpano, izvršni direktor ASPIRE-a (organizator A2RL-a i dio Vijeća za napredna tehnološka istraživanja vlade UAE).
Najpopularniji videozapisi
KRITIKA LEWIS-A? BOL JE LIČNA – F1 P&O s Robertom Chincherom
KRITIKA LEWIS-A? BOL JE LIČNA – F1 P&O s Robertom Chincherom
Pogledajte više
“Ove godine, igra je potpuno drugačija”, rekao je Timpano. “Naši timovi su trenirali mnogo duže nego za prvu utrku. Svi prošlogodišnji timovi su potvrdili svoje učešće, a naš japanski tim, TGM Grand Prix, već je etablirani Super Formula tim, tako da takmičenje tretiraju kao utrku, a ne kao naučni eksperiment.”
S nagradnim fondom od više miliona dolara koji je na raspolaganju, timovi se nadaju da se trening isplatio.
Ovogodišnji događaj ima neke ključne razlike u odnosu na utrku 2024. Prvo, automobil je modificiran. EAV-25 je ojačana, jača verzija prvog A2RL trkačkog automobila. Koristeći EAV-24 kao osnovu, saslušane su povratne informacije tima, a novi automobil ima poboljšane hardverske i softverske mogućnosti za veću kontrolu, kao i poboljšanja ispod haube kako bi automobili bili sposobniji i pouzdaniji na stazi.
Izvedena iz Super Formula automobila, autonomna tehnologija nije za one sa slabim srcem. Pokretan 2,0-litarskim Hondinim turbomotorom, EVA-25 može dostići brzinu od oko 300 kilometara na sat, što bi trebalo biti vrlo uzbudljivo trkanje.
Ovaj put, timovi su mogli usavršiti svoje vještine u virtualnom svijetu. Iako je testiranje u stvarnom svijetu moguće, nisu svi timovi mogli učestvovati, ali web je siguran prostor za sve. A2RL SIM-Sprint je virtualno takmičenje u četiri faze koje su timovi mogli koristiti za obuku svojih modela umjetne inteligencije (AI) u sigurnom prostoru. Ne samo da je bilo korisno za timove, već ima i primjenu u stvarnom svijetu, dodaje Timpano: “Virtualni simulatori su vrlo važni u pripremi za budućnost mobilnosti.”
