Kina nije samo najveće svjetsko tržište, već se čini i pokretačkom snagom globalne automobilske industrije. Prema riječima Cui Dongshua, generalnog sekretara Kineskog udruženja putničkih automobila, u oktobru 2025. godine, udio Kine u globalnoj prodaji dostigao je 38%, sa približno 3,3 miliona registrovanih vozila samo u tom mjesecu. Globalna prodaja dostigla je 8,64 miliona jedinica, što je povećanje od 4% u odnosu na isti mjesec 2024. godine.
Posmatrajući prvih deset mjeseci godine, globalno tržište je ukupno prodalo 79,25 miliona vozila, pri čemu je Kina činila 27,65 miliona, što je jednako 34,9% ukupnog broja i povećanje od 12% u odnosu na prethodnu godinu. Da bismo stvari stavili u perspektivu, u istih deset mjeseci, Sjedinjene Američke Države prodale su 13,88 miliona vozila, Indija 4,56 miliona, Japan 3,86 miliona, a Njemačka 2,61 milion.
Superbrzi rast
Generalni sekretar je jasan: Kina nije samo veliko, već je i najdinamičnije i najbrže rastuće tržište na svijetu. Dok Rusija i Meksiko bilježe pad ili usporavanje prodaje, južnoamerička tržišta se dobro drže, ali ostaju sekundarna u odnosu na azijsku nadmoć.
Još jedan ključni trend tiče se lokalnih proizvođača automobila: tri kineska brenda među deset najboljih u svijetu zabilježila su značajan rast tržišnog udjela. BYD ostaje šesti, Geely osmi, a Chery deseti, dok mnogi međunarodni brendovi bilježe pad prodaje, dijelom zbog prelaska na elektrifikaciju.
