Posljednjih mjeseci, Pirellijev Cyber Tyre sistem bio je u fokusu niza međunarodnih nagrada vezanih za sigurnost i tehnološke inovacije. Nagrade, koje dodjeljuju razni žiriji i organizacije u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama, skreću pažnju na širu promjenu u ulozi guma unutar modernog automobila.
Osnovna činjenica je da “guma” više nije samo pasivna komponenta vozila. Integracija s ugrađenom elektronikom i mogućnost generiranja podataka u stvarnom vremenu transformiraju je u napredni senzor, s opipljivim prednostima za sigurnost vožnje, upravljanje vozilom i, u konačnici, komunikaciju s cestovnom infrastrukturom.
Kako Cyber Tyre sistem funkcionira
Pirellijev Cyber Tyre je integrirani hardverski i softverski sistem koji koristi senzore ugrađene unutar guma za detekciju ključnih parametara kao što su pritisak, temperatura i ubrzanje. Podaci se obrađuju pomoću vlasničkih algoritama i prenose u stvarnom vremenu do kontrolne jedinice vozila, gdje ih mogu koristiti glavni kontrolni sistemi, uključujući ABS, ESP, kontrolu proklizavanja i ADAS.
Cilj je da se elektronici u vozilu pruže preciznije i ažurnije informacije o stvarnom kontaktu između guma i asfalta. To omogućava sigurnosnim sistemima da intervenišu brže i ciljanije, na primjer, predviđanjem gubitka prianjanja ili optimizacijom kočenja u kritičnim uslovima. Tehnologija također proširuje svoj opseg i izvan vozila: zahvaljujući V2X povezivosti, podaci se mogu dijeliti s infrastrukturom i drugim vozilima, doprinoseći razvoju rješenja vezanih za pametne ceste i inteligentno upravljanje mobilnošću.
Saradnja s proizvođačima automobila
Nakon otprilike dvadeset godina razvoja, Cyber Tire je ušao u fazu primjene na modelima različitih proizvođača. Ovaj korak je također omogućen saradnjom s Boschom, koja je omogućila integraciju sistema s glavnim arhitekturama elektronske opreme u vozilu. Prva primjena na proizvodnom vozilu datira iz 2021. godine, s McLaren Artura.
