Rimska ZTL (zona ograničenog saobraćaja): Koliko košta rad u centru grada s električnim vozilima?

Godinama je besplatan pristup zonama ograničenog saobraćaja (ZTL) u Rimu bio jedan od glavnih podsticaja za preduzeća, zanatlije i operatere urbane logistike da usvoje električna vozila. Oni koji rade u centru grada – od tehničara održavanja do dostavnih službi – mogli bi ući u zone ograničenog saobraćaja jednostavnom registracijom svog vozila, bez plaćanja godišnjih naknada.

Ovaj scenario će se promijeniti od 1. jula 2026. godine, kada će Grad uvesti plaćenu ZTL dozvolu za električna i vodonična vozila. Ova mjera predstavlja značajan korak naprijed u upravljanju pristupom centru grada: električna vozila će i dalje uživati ​​povoljnije uslove od tradicionalnih vozila, ali više neće biti besplatna.

Za preduzeća i profesionalce koji svakodnevno posluju u centralnim područjima, dozvola tako postaje nova strukturna stavka troškova u upravljanju korporativnom mobilnošću.

U Rimu postoji više od jedne ZTL
Jedan od najznačajnijih aspekata za one koji rade u gradu je to što Rim nema nijednu zonu ograničenog saobraćaja. Pored Centro Storico ZTL-a, postoje i druga regulirana područja kao što su Trastevere, Testaccio, San Lorenzo i Tridente, svako s različitim pravilima, radnim vremenom i vrstama pristupa. Moramo uzeti u obzir i takozvanu Zelenu zonu, mnogo veće područje koje je već zabranjeno za određene kategorije vozila s unutrašnjim sagorijevanjem, ali je (za sada) otvoreno za električna vozila.