Prije nešto više od deset godina, Volvo je imao intuiciju da stvori dizel plug-in hibridni automobil. Na papiru je sve izgledalo uvjerljivo: smanjena potrošnja dizel motora u kombinaciji s prednostima električne vožnje u gradu. U praksi, međutim, pokretanje dizela u kratkim intervalima nije idealno za njegovu efikasnost i izdržljivost. Zatim je projekat napušten nakon nekoliko godina kako bi se fokusirao na alternative benzinu.
Sada se, međutim, ta ideja vraća u obliku prvog na svijetu dizel plug-in hibridnog pick-upa. Rješenje koje bi, barem u teoriji, moglo pomoći ubrzanju elektrifikacije američkog tržišta pick-upova, koje tradicionalno karakterizira velika potrošnja, a zašto ne, i u Europi, gdje Mercedes već nudi dizel priključke, znak je da ova formula i dalje zadržava određeni tehnički interes.
Chery Stockman: razvijen za Australiju
Kao što se često dešava sa vijestima o elektrificiranim automobilima, i ova dolazi iz Kine, ali nije namijenjena kineskom tržištu. Chery Stockman, pikap srednje veličine koji stječe titulu “prvog te vrste”, razvijen je posebno za Australiju: zemlju u kojoj se čini da nekim putovanjima nikad kraja, vuča nečega je dio svakodnevne upotrebe, a niska potrošnja goriva postaje sve važnija kako cijene goriva rastu.
Naši video snimci:
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
To je vrlo konkurentno tržište, na kojem pick-upovi predstavljaju 20% prodaje novih automobila, tako da su ulozi veliki, ali kineski proizvođač vjeruje da ima ono što je potrebno. I, sudeći prema tehničkom listu, prostorije su zanimljive.
Pravi pogon na sve točkove i kapacitet vuče od 3.500 kg
Stockman ima pravi sistem pogona na sve točkove, sa krutom zadnjom osovinom, tri blokada diferencijala, prenosnom kutijom i maksimalnim kapacitetom vuče od 3.500 kg. To je vrijednost u skladu s nekim od najboljih konkurenata, ali Stockman pokušava podići ljestvicu na frontu potrošnje.
Pokrenut turbodizel motorom od 2,5 litara i električnim motorom, Cheryjev PHEV pick-up obećava potrošnju goriva od 2 l/100 km, sistemsku snagu od 469 KS (345 kW) i obrtni moment od 800 Nm. Naravno, tu je i zvjezdica: tako mala potrošnja moguća je samo s potpuno napunjenom baterijom od 34 kWh. U tom slučaju, Stockman može putovati do 100 km u električnom režimu prema NEDC ciklusu.
