Veljača je bila pozitivan mjesec za tržište novih automobila u Europi. Prema podacima JATO Dynamicsa (koji se odnose na 28 europskih tržišta) registrirano je 988.116 automobila, što je oko 10% više nego prethodne godine. Pokretač rasta, kao i prije pandemije Covida, bili su automobili na benzin, odgovorni za 61% ukupnog broja.
Još jedan vrlo zanimljiv podatak odnosi se na automobile proizvedene u Kini, koji bilježe najviše razine rasta na godišnjoj razini (+45%). Usporedbe radi, registracije automobila proizvedenih u Njemačkoj i Španjolskoj porasle su za po 6%. Pogledajmo sve modele detaljnije.
Dacia Sandero uvijek u prednosti
Dacijin rast se nastavio iu veljači te je Sandero ostao na vrhu ljestvice najprodavanijih automobila u Europi s 20.797 prodanih jedinica (+13%). Na drugom je mjestu Tesla Model Y s 19.760 jedinica (+7%), a slijedi ga Volkswagen Golf (19.490, +45%).
Registracije Citroena C3 porasle su za 61% (zahvaljujući ponudi prethodne generacije i dolasku nove). U porastu su i Škoda Octavia, Toyota Corolla, Audi A3, BMW X1, Seat/Cupra Leon, Tesla Model 3, MG Zs i Opel/Vauxhall Astra.
Među najnovijim dolascima, Jeep Avenger je registrirao 5.677 primjeraka, od kojih su 1.434 bili električni; Volvo EX30 3.663 jedinice i Renault Espace 1.722 jedinice. Mitsubishi je registrirao 1.535, odnosno 1.339 primjeraka Colta i ASX-a, a Honda 1.100 primjeraka ZR-V.
Najprodavaniji automobili u Europi u veljači 2024
Dacia Sandero, 20.797 jedinica (+13%)
Tesla Model Y, 19.760 jedinica (+7%)
Volkswagen Golf (19.490, +45%)
Peugeot 208, 18.476 (+14%)
Citroen C3, 17.787 (+61%)
Škoda Octavia, 16.587 (+35%)
Toyota Yaris Cross, 15.760 (+7%)
Renault Clio, 15.002 (+26%)
Volkswagen T-Roc, 13.975 (-11%)
Peugeot 2008, 13.900 (+17%)
Dacia Duster, 13.630 (-3%)
Fiat Panda, 12.865 (+27%)
Kia Sportage, 12.623 (+27%)
Fiat/Abarth 500, 12.570 (-8%)
Renault Captur, 12.083 (+9%)
Opel/Vauxhall Corsa, 11.959 (-21%)
Toyota Yaris, 11.895 (-1%)
Ford Puma, 11.745 (+18%)
Nissan Qashqai, 11.436 (+21%)
Hyundai Tucson, 11.174 (-1%)
Toyota Corolla, 10.622 (+39%)
Volkswagen Tiguan, 9.942 (+2%)
Audi A3, 9.770 (+38%)
Peugeot 308, 9.755 (+12%)
Volvo XC40, 8.962 (+9%)
Utrka Made in China automobila
Rast automobila proizvedenih u Kini još je očitiji ako uzmemo u obzir registracije BEV-a. U prva dva mjeseca 2024., 20% registriranih BEV-ova proizvedeno je u Kini, 33% dolazi iz Njemačke, ali u potonjem slučaju povećanje je samo 8%.
Međutim, treba napomenuti da je oko 44% svih količina automobila Made in China registrirano od strane zapadnih marki, uključujući Teslu, Volvo i Daciu, dok je 40% registrirao MG, koji je u potpunosti u kineskom vlasništvu i dizajniran, ali pozicioniran na Zapadu kao britanski brend.
To znači da su kineske marke činile samo 16% registracija automobila proizvedenih u Kini, što potvrđuje da se ti proizvođači i dalje suočavaju s izazovima percepcije i svijesti u Europi.
Najprodavanije marke u Europi u veljači 2024
Volkswagen, 95 511 (-1%)
Toyota, 69.521 (+12%)
Peugeot, 57.987 (+8%)
Škoda, 57.638 (+14%)
BMW, 54.501 (+23%)
Renault, 49.348 (+6%)
Mercedes, 48.708 (+1%)
Dacia, 46.111 (+3%)
Audi, 45.664 (-7%)
Hyundai, 39.738 (+6%)
Kia, 39.669 (7%)
Citroen, 36.341 (+26%)
Ford, 34 621 (-17%)
Opel/Vauxhall, 34.163 (+1%)
Fiat, 32.956 (+9%)
Tesla, 27.827 (+20%)
Volvo, 27.407 (+37%)
Nissan, 23.512 (+22%)
Sjedalo, 21.881 (+8%)
Suzuki, 18.312 (+52%)
MG, 15 620 (+106%)
Cupra, 15.193 (+43%)
Mazda, 12.271 (0%)
Jeep, 11.279 (+19%)
MINI, 10.778 (-6%)
