Dole benzin, gore dizel. Rezultat: jednaki porezi. Ništa novo, moglo bi se reći. Čuveno preuređenje akciza na gorivo planirano je prije godinu dana, a djelimično je stupilo na snagu prošlog maja.
Novi razvoj događaja je da mjera više neće biti postepena (1-1,5 centi godišnje do 2030. godine). Zakon o budžetu za 2026. godinu, koji je odobrilo Vijeće ministara i koji će uskoro biti predstavljen Parlamentu, predviđa da će porezi na zeleno gorivo i dizel biti jednaki od 1. januara 2026. godine, na 0,6726 eura po litri (€/l).
Gorivo/Akciza danas Od 1. januara 2026.
Benzin 0,7134 eura/0,6726 eura/l
Dizel 0,6324 eura/l 0,6726 eura/
Ovo efektivno znači smanjenje cijena benzina za 4,05 centi po litri i povećanje cijena dizela za 4,05 centi po litri.
Naši videozapisi:
NISSAN LEAF | Sve se mijenja, ali je i dalje isto. Od 36.900 €
Pogledajte više
Codacons naglašava da će biti pogođeno 16,6 miliona vozača, koji će – prema proračunima udruženja – potrošiti otprilike 2,47 € više po rezervoaru, što ukupno iznosi 59,3 € (uzimajući u obzir prosjek od dva puna rezervoara mjesečno za automobile sa rezervoarima od 50 litara).
“Ako uzmemo u obzir i povećanje od 1,5 centi koje je stupilo na snagu prošlog maja, ukupno povećanje cijene iznosi 3,38 € po rezervoaru, ili 81,1 € godišnje.
Međutim, ovo povećanje ne bi bilo popraćeno sličnim smanjenjem za benzin: kao što je već uočeno u maju, kada je akciza porasla za 1,5 centi, cijena dizela na pumpi je odmah porasla, dok je za bezolovni benzin, uprkos smanjenju akcize za 1,5 centi, smanjenje bilo minimalno.”
Prema Unemu, “povećani poreski prihodi” će biti “približno 2 milijarde eura u periodu 2026-2030”. Sve ovo, dodaje Assoutenti, u zemlji “s najvišim porezima na gorivo”.
“Danas porezi (PDV i akcize) čine 60% benzina i 56,9% dizela. To znači da za svaku litru benzina prodatu danas u Italiji, 1,02 eura ide na poreze, a 0,92 eura za svaku litru dizela. Samo u 2023. godini, prema posljednjim dostupnim službenim podacima, od ukupno 70,9 milijardi eura potrošenih na gorivo, čak 38,1 milijarda eura završilo je u državnoj kasi na PDV i akcize.”
Simulirajmo buduće točenje goriva u automobilima ažuriranjem današnjih cijena goriva (izvor: Quotidiano Energia) sa sutrašnjim hipotetičkim cijenama, primjenjujući nove akcize. Uzmimo, na primjer, Volkswagen T-Roc, jedno od najprodavanijih vozila u Italiji s benzinskim i dizel motorom i rezervoarom goriva od 50 litara, prema Codaconsovom mišljenju.
