Pontiac Banshee XP-833 predstavlja jedno od najfascinantnijih “šta ako” u američkoj automobilskoj historiji. Rođen 1964. godine kao interni eksperimentalni projekat u General Motorsu, ovaj sportski automobil sa dva sjedišta dizajniran je da se smjesti između Chevrolet Corvette i budućeg Chevrolet Camara, nudeći pristupačniju, ali i visokoperformansnu alternativu.
Sa karoserijom od fiberglasa, laganom konstrukcijom i novim šestocilindričnim motorom, Banshee je anticipirao tehnička i stilska rješenja koja će uticati na GM modele u godinama koje dolaze, uprkos tome što nikada nije stigao do proizvodnje.
Fiberglas i kratko međuosovinsko rastojanje
Projekat je nastao početkom 1960-ih pod vodstvom Johna DeLoreana (da, budućeg oca istoimenog protagonista u “Povratku u budućnost”), ključne figure u Pontiacu, uz podršku Petea Estesa. Kako je brend nastojao ojačati svoj sportski imidž, rodila se ideja za kompaktni i lagani kupe, sposoban privući klijentelu privučenu performansama, ali ne nužno orijentisanu prema Corvette.
Identifikovan kao XP-833, projekat je takođe poslužio kao indirektan odgovor na rastuću popularnost američkih sportskih automobila, koje je inaugurisao Ford Mustang.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
7
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Tehnički, Banshee koristi platformu izvedenu iz GM A-body, ali značajno revidiranu. Skraćena šasija sa međuosovinskim rastojanjem od 229 cm podržava karoseriju od fiberglasa sa izuzetno modernim dizajnom za to vrijeme. Linije karakterišu duga hauba i kratki rep, profil “Coca-Cole”, mišićavi blatobrani i iskačuća prednja svjetla. Ovi elementi jasno predviđaju stil Corvette treće generacije i utiču na dizajnerski jezik Pontiaca u godinama koje dolaze.
Neiskorišteni potencijal
Ispod haube ove “sestre” Chevrolet Corvette nalazi se šestocilindrični redni motor sa bregastom osovinom u glavi motora, napredno tehničko rješenje za to vrijeme. Iako prototip koristi smanjenu konfiguraciju motora sa približno 155 KS kako bi se ublažili unutrašnji problemi, projekat predviđa varijante sa boljim performansama i do 215 KS. Druge zanimljive karakteristike uključuju fiksna sjedišta sa podesivim pedalama i ventilacione otvore integrisane u prednji kraj.
