Između 2030. i 2040. godine, većina proizvođača automobila ima za cilj da postigne potpunu neutralnost emisija u svojim industrijskim aktivnostima. To znači, ukratko, da će jedna po jedna njihove fabrike morati da dobiju sertifikat o potpunoj neutralnosti u emisiji ugljenika. Ali kako “neutralisati” složenu aktivnost poput one u fabrici, računajući da se emisije zaista ne mogu eliminisati?
Formula postoji i neki proizvođači su je već uspešno primenili, do te mere da će neki od njih dostići cilj proizvodnje „bez ugljenika“ mnogo pre kraja tekuće decenije.
Od Audija do Volva
Čini se da je najaktivnija u trci za održivost Folksvagen grupa, koja se posle Dizelgejta pre desetak godina stavila u prvi plan i za električnu tranziciju i za konverziju fabrika. U stvarnosti, međutim, put dekarbonizacije svaki brend sprovodi nezavisno, a najnapredniji u tom smislu su trenutno Audi i Škoda.
Kuća četiri prstena, posebno, biće prva koja će postići neutralnost svih svojih proizvodnih lokacija i to će učiniti već 2025. godine, kada će se uskladiti poslednje fabrike, one u Nekarsulmu u Nemačkoj i San Hoze Čiapi u Meksiku. sa standardima drugih fabrika. Do sada su, u stvari, i Brisel i Đer u Mađarskoj već neutralni, dok će Ingolštat biti neutralan za sve namere i svrhe od 1. januara 2024.
Pored Audija, prvog koji je stigao na čitavu mrežu svojih fabrika, Škoda je najavila i „zelene“ fabrike , sa fabrikom koja proizvodi menjače u Vrhalbiju u Češkoj, i Porše sa onom u Zufenhauzenu , kod Štutgarta. , gde ima sedište.
Pored ovih, postoje mnoge fabrike (neke čak i u Kini, kao što je Volvo u Čengduu , samo da damo primer) koje već koriste 100% obnovljivu energiju , što je jedan od važnih koraka ka postizanju „neutralne“ proizvodnje. Ali šta su ostali? Sam Audi je uspostavio svoj program dekarbonizacije fabrike na četiri stuba. Evo šta su to.
1 – Smanjenje potrošnje
Prva tačka je postizanje maksimalne efikasnosti u svim procesima, od logistike do stvarne proizvodnje, seče sav otpad i na taj način se smanjuju energetske potrebe. U 2022. godini, na primer, primena niza mera razvijenih uz naprednu analizu procesa omogućila je lokaciji u Ingolštatu da uštedi više od 35.000 megavat sati energije i smanji više od 5.000 tona emisije ugljenika.
2 – Samoproizvodnja energije
Posedovanje unutrašnjeg izvora energije štiti vas od problema sa snabdevanjem i fluktuacija troškova. Sve više domova gradi velike fotonaponske sisteme na krovovima, na parkiralištima iu kompleksima, koji zadovoljavaju važan deo ukupnih potreba . U Ingolštatu Audi ima površinu od 23.000 kvadratnih metara i u narednim godinama sve fabrike će povećati proizvodnju solarne energije.
3 – 100% zelena energija
Pored energije proizvedene u sopstvenoj režiji, energija koja dolazi iz spoljnih izvora takođe mora biti zelena i zagarantovana: u Ingolštatu se to već dešava od 2012. godine , a poreklo ove energije seže od drugih fotonaponskih sistema do gasnih elektrana koje koriste dobijeni metan. iz postrojenja na biomasu, u kojima su emisije uravnotežene CO2 koji apsorbuju same biljke u svom životnom ciklusu.
