Prvi Maserati karabinjera napravljen je ovako

Po prvi put u svojoj historiji, Maserati ulazi u službu karabinjera. Zvijezda sajma je MCPura, visokoperformansni kupe koji sada nosi službenu livreju koju je dizajnirao Maserati Style Center. Uz njega, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio pridružuje se floti dodijeljenoj posebnim medicinskim misijama: hitnom transportu organa i krvi.
Ceremonija se održala u Glavnom sjedištu karabinjera, u prisustvu komandanta generala Salvatorea Luonga, čelnika karabinjera i Stellantisa, koje je predstavljao izvršni direktor Antonio Filosa, te čelnika Alfa Romea i Maseratija. Dva vozila, opremljena namjenskom opremom, pridružuju se operativnoj floti za misije koje zahtijevaju brzinu, pouzdanost i sigurnost čak i u kritičnim uvjetima.
MCPura: Maseratijeva tehnologija u službi zajednice
MCPura predstavlja estetsku i inženjersku evoluciju Maseratija. Pokretan twin-turbo V6 Nettuno motorom od 630 KS, koristi tehnologiju predkomore izvedenu iz trkaćih automobila, koja se već koristi u Formuli 1, i monokok od karbonskih vlakana.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
2
711 KS | Najsnažniji Porsche 911 ikada (TURBO S)
Pogledajte više
Može preći 320 km/h i ubrzati od 0 do 100 km/h za manje od 3 sekunde. Njegove mogućnosti: pomoći će mu da stigne do bolnica i centara za transplantaciju u minimalnom vremenu, gdje svaka minuta može napraviti razliku.
Model, proizveden u Modeni, opremljen je rashladnim stražnjim odjeljkom za prijevoz medicinskih kontejnera i sistemom osvjetljenja i ozvučenja integriranim u originalni dizajn, uz zadržavanje aerodinamike. Uprkos sportskoj namjeni, unutrašnjost je prilagođena za smještaj alata za praćenje i komunikaciju sa zdravstvenim operativnim centrima.
Giulia Quadrifoglio: veza koja traje decenijama
Uz superautomobil iz Modene, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio nastavlja tradiciju koja prati karabinjere od Drugog svjetskog rata. Legendarni Quadrifoglio Verde, simbol trkaćih automobila Alfa Romeo, vraća se u službenu plavu boju s klasičnim twin-turbo V6 motorom od 520 KS, pogonom na zadnje točkove i mehaničkim samoblokirajućim diferencijalom.



