Povratak Audija TT konačno izgleda poprima oblik. Koncept C predstavljen prije nekoliko mjeseci izgleda kao generalna proba za povratak Ingolstadt coupea, toliko voljenog među entuzijastima.
Očekuje se da će se pojaviti na tržištu 2027. godine, a činjenica da je koncept već viđen na cesti sugerira da, osim svog stila, karoserija već krije arhitekturu barem djelimično sličnu proizvodnom modelu. Ponovno rođenje koje gleda u budućnost, ali ima za cilj očuvanje dinamične filozofije koja je TT proslavila od 1998. godine.
Gotovo spreman za proizvodnju
Estetski, naš prikaz vjerno odražava linije Concepta C. Proporcije su prave proporcije coupea, sa skulpturalnim prednjim dijelom, čistim bočnim stranama i tekućom siluetom koja interpretira novi stilski smjer Audija.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Retrovizori bi mogli postati nešto konvencionalniji, a neki detalji bi mogli biti revidirani, ali cjelokupni dizajn već izgleda blizu konačnog modela. Ovaj kupe bi mogao biti početna tačka za novi vizualni identitet Audija, koji će u narednim godinama utjecati na limuzine, SUV-ove i karavane.
Sinergija s Porscheom
Nova generacija TT-a bit će 100% električna i usvojit će arhitekturu od 800 volti, dizajniranu da osigura brzo punjenje i efikasnije upravljanje energijom.
Još nema detalja o pogonskom sklopu, ali glasine otvaraju vrata mogućoj internoj sinergiji unutar Volkswagen grupe. Nije isključeno da će Audijev kupe dijeliti svoju platformu i tehnička rješenja s budućim električnim modelima Porsche 718 Boxster i Cayman. Ovo bi bio racionalan izbor, s obzirom na to da bi razvoj dvije odvojene baze za sportske i nišne modele podrazumijevao vrlo visoke troškove. Potencijalna saradnja sa Porscheom bi takođe omogućila Audiju da zadrži raspored sa centralno postavljenim motorom, faktor koji bi mogao da definiše dinamičan karakter novog TT-a.
Ako se potvrdi dizajn Concept C-a, baterije se neće nalaziti ispod poda, već između naslona sjedišta i zadnje osovine. Ovo rešenje replicira raspored sportskih automobila sa centralno postavljenim motorom, osiguravajući idealnu raspodelu težine, a istovremeno omogućavajući niži položaj vožnje. Snažnije verzije bi mogle imati dva elektromotora, dok bi početne varijante mogle biti ograničene na jednu jedinicu postavljenu pozadi.
Moraćemo samo da sačekamo dalje informacije.
