MAN Truck & Bus čvrsto ulazi u premium segment teškog transporta s novim TGX 41.640 8×4/4, tegljačem dizajniranim za rješavanje najzahtjevnijih teških transportnih operacija. Model je odobren za bruto težinu vozila od 250 t i predstavlja novi vrhunac ponude njemačkog proizvođača, koja trenutno pokriva raspon od lakih komercijalnih vozila od 3,5 t do tegljača za najekstremnija opterećenja.
Dizajniran za transport velikih industrijskih komponenti poput vjetroturbina, visokonaponskih transformatora i drugih izuzetno teških konstrukcija, novi TGX proširuje MAN-ov portfolio i jača prisustvo brenda u segmentima specijalnog transporta i teškog transporta, proširujući ponudu koja trenutno pokriva cijeli spektar profesionalnog transporta.
Prva jedinica bit će isporučena specijalistu za iznajmljivanje BFS-u, dugogodišnjem partneru proizvođača, što će je učiniti dostupnom kompanijama koje posluju u sektoru teškog transporta.
Dizajniran za najekstremniji transport
Srce novog tegljača je motor MAN D3876, šestocilindrični linijski motor koji proizvodi 640 KS i 3.000 Nm obrtnog momenta. Jedinica je dizajnirana za maksimalnu efikasnost pri radu na malim brzinama, sa širokom krivuljom obrtnog momenta koja se proteže između 900 i 1.380 o/min, tipično za teške transportne misije.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
5
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testiran u Španiji
Pogledajte više
Motor radi u kombinaciji s automatiziranim mjenjačem MAN TipMatic 12.30 OD opremljenim kvačilom s pretvaračem obrtnog momenta. Ovaj sistem omogućava posebno snažno pokretanje, povećavajući obrtni moment do 1,59 puta, a istovremeno smanjujući habanje mjenjača. Elektronski sistem upravljanja također uključuje specifične programe vožnje: način rada namijenjen transportu do 250 t i način rada Efficiency optimiziran za misije s teretima do 70 t, s ciljem smanjenja potrošnje goriva.
Kako bi se osigurala sigurnost i kontrola čak i na najzahtjevnijim nizbrdicama, vozilo ima snažan integrirani retarder koji može osigurati kontinuirano visoku snagu kočenja i termičku stabilnost.
Proizvodnja između Münchena i Wittlicha
Novi TGX za teški transport rezultat je proizvodnog procesa koji obuhvata dva pogona. Osnovno vozilo sa četiri osovine proizvodi se u MAN-ovoj fabrici u Münchenu, dok se specifična karoserija za teške primjene proizvodi u MAN-ovom centru za modifikaciju kamiona u Wittlichu.
Ovdje tegljač dobija ojačane strukturne komponente, namjenske pete kotače i poboljšane sisteme hlađenja, kao i dodatne rezervoare za gorivo i hidraulično ulje. Rezultat je potpuno fabrički integrirano vozilo, dizajnirano da izdrži najzahtjevnije radne uslove.
