Hyundai počinje otkrivati novi Bayon kroz prve službene tizere, s obzirom na potpunu prezentaciju zakazanu za iduću sedmicu u Indiji, čak i ako se mali crossover od početka smatra globalnim modelom.
Prve slike, koje prikazuju detalje prednjih i stražnjih svjetala bez ikakve kamuflaže, predviđaju prilično jasnu stilsku promjenu smjera u odnosu na sadašnju generaciju, pri čemu se novi Bayon odlučno više fokusira na izgled pravog SUV-a.
Kvadratniji i mišićaviji dizajn
U poređenju sa prethodnim modelom, skice koje je objavio Hyundai prikazuju Bayon sa izrazito ugaonijim oblicima, sa visokim i izvajanim poklopcem motora, izraženim blatobranima i robusnim elementima u donjem dijelu karoserije.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
10
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
Prednja svetla, podeljena u dva odvojena elementa, integrišu svetlosni potpis u obliku slova „H“ koji je brend nazvao H-Edge, dok dizajn zadnjih svetla, koji se upadljivo protežu prema bočnim stranama karoserije, veoma podseća na Ioniq 5 i Opel Mokku. Sve to prati evoluciju Hyundaijevog dizajnerskog jezika “Umjetnost čelika”, s izvajanim površinama i oštrijim proporcijama, jasno uzimajući inspiraciju iz novog Tucsona.
Enterijeri koji namiguju na novi i20
Što se tiče unutrašnjeg prednjeg dijela, Hyundai još nije objavio prave fotografije putničkog prostora, ali objavljen tehnički crtež pokazuje komandnu ploču vrlo sličnu onoj novog i20 proizvedenog u Brazilu, s digitalnim displejima jedan pored drugog i centralnom konzolom koja je na društvenim mrežama već uspoređena, ne bez ironije, s fritezom zbog svog posebnog oblika.
Fotogalerija: Hyundai otkriva prve slike novog Bayona
Hyundai otkriva prve slike novog Bayona
9
Izvor: Hyundai
Ipak, očekuje se tehnološki enterijer, sa digitalnom instrument tablom, multimedijalnim sistemom od 12,3 inča, bežičnim punjenjem za pametni telefon i kompletnim paketom sistema pomoći u vožnji, čak i ako će definitivna oprema biti otkrivena tek u trenutku zvanične prezentacije.
Motori tek treba biti potvrđeni za Evropu
Što se tiče motora, očekuje se kontinuitet sa trenutnim motorima, stoga 100 KS 1.0 T-GDI sa šestostepenim manuelnim menjačem, takođe dostupan u kombinaciji sa 7-brzinskim menjačem sa dvostrukim kvačilom sa 48 Volt blagim hibridnom podrškom.
