Teška vremena za one koji traže novi sportski automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem. Posljednjih je godina nekoliko država u Europi nametnulo vlastiti sustav za “destimuliranje” kupnje modela s najboljim performansama ili modela koji najviše zagađuju okoliš.
Na primjer, u Italiji imamo toliko omraženi superporez na snagu, koji se odnosi na sve nove i rabljene automobile (do 20 godina starosti) koji prelaze 185 kW. Iako svakako ne veseli entuzijaste, mora se reći da je ovaj dodatni porez (koji se dodaje klasičnom porezu) sve u svemu “priuštiv” za neke modele poput Toyote GR Yaris, za koju je potrebno iskeširati od 420 eura svake godine, što se također može prevesti u 35 eura mjesečno.
Potpuno je druga stvar u Francuskoj, gdje vrlo strogi zakon o emisiji štetnih plinova Toyotu GR Yaris stavlja praktički u istu ravan s mnogo snažnijim i luksuznijim superautomobilima.
Teška kazna
Obnovljeni GR Yaris u Francuskoj ima početnu cijenu od 46.300 eura za model sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, dok onaj s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem kreće od 48.800 eura. Pa ovim cijenama potrebno je dodati 45.990 eura za prvu i čak 60.000 eura za drugu. Pouka priče? Ček koji treba platiti za GR Yaris iznosi najmanje 92.000 eura, ako ne i 108.800 eura u slučaju verzije s automatskim mjenjačem.
U Francuskoj, naime, oni koji kupe automobile s emisijom do 117 g/km ne moraju plaćati dodatni porez, dok se od 118 g/km nadoplaćuje 50 eura, što se penje do maksimalnih 60.000 eura. za vozila s emisijom CO2 jednakom ili većom od 194 g/km (sažeta tablica sa svim vrijednostima dostupna je na web stranici francuske vlade). U slučaju zločestijeg Yarisa s ručnim mjenjačem, automobil ispušta 190 g/km, a automatski 210 g/km.
Ali paradoks je da bi tih istih 60.000 eura trebalo platiti iu slučaju kupnje Ferrarija Roma ili Lamborghinija Revuelta, čije cijene kreću od oko 200.000 eura, odnosno preko 500.000 eura. Slučaj Ferrarija SF90 Stradale definitivno je jedinstven: zahvaljujući plug-in hibridnom pogonu, zvijer iz Maranella od 1.000 KS ispušta 154 g/km CO2, uz nadoplatu od “samo” 2.918 eura.
Ipak, Toyota je relativno optimistična u pogledu popularnosti GR Yarisa, jer je ionako rezervirala 300 primjeraka za lokalno tržište.
