Mercedes se također želi vratiti fizičkim dugmićima

Možda zvuči paradoksalno, ali Mercedes bi se želio vratiti fizičkim kontrolama. Nakon što je predstavio jedan od najvećih ekrana ikada viđenih na automobilu, 39,1-inčni MBUX Hyperscreen postavljen na novi GLC, njemački proizvođač je izjavio svoju namjeru da vrati dugmad, brojčanike i fizičke kontrole.

Izbor koji se može činiti neobičnim, ali je zapravo u skladu s izborom nekoliko proizvođača, koji su posljednjih mjeseci priznali da namjeravaju da se vrate dugmadima u dizajnu enterijera budućnosti.

Podaci govore sami za sebe
U intervjuu za Autocar, Magnus Östberg – menadžer softvera brenda – rekao je da statistika koju je prikupio Mercedes pokazuje da su fizičke kontrole praktičnije i intuitivnije, posebno za određene starosne grupe i specifična tržišta. Biste li ikada pomislili?

Naši videozapisi:

Nastavite gledati
5
Novi Kia Sportage 2025 | Dostupan u SVIM motorima: LPG, dizel, puni hibrid i plug-in
Novi Kia Sportage 2025 | Dostupno u SVIM motorima: LPG, dizel, potpuno hibridni i plug-in Plug-in
Pogledajte više
Iz tog razloga – pored infotainment sistema najnovije generacije – novi GLC i CLA Shooting Brake EV usvajaju novi volan sa dugmadima i klizačima koji će uskoro postati standard u cijeloj ponudi. Isti volan će biti uveden i na modelima koji su već u prodaji, počevši od nedavne CLA limuzine, kao brzo i jeftino rješenje za poboljšanje ergonomije bez žrtvovanja digitalnog karaktera unutrašnjosti.

Diferencirana strategija
Očigledno, povratak dugmadi ne znači napuštanje velikih površina osjetljivih na dodir ili glasovnih komandi; naprotiv, Mercedes će nastaviti ulagati u ekrane i vještačku inteligenciju, koji su ključni za tržišta poput Kine, gdje kupci preferiraju glasovnu interakciju i digitalne funkcije. Međutim, utisak je da je malo vjerovatno da ćemo vidjeti još veće ili “monopolističkije” ekrane (također i zato što je u kabini, kod nekih modela, sada dostignuta fizička granica).