Korejska kompanija ima jedan cilj: postati lider u prodaji automobila bez emisija, a misija Hyundaija je elektrifikacija. Fokus u skladu s fokusom većine proizvođača automobila, ali konsolidiran, u slučaju Korejske grupe, rezultatima prodaje koji se odnose na evropsko tržište.
Uprkos podloj 2020. godini u mnogim aspektima, Hyundai je registrovao oko 60.000 električnih vozila – baterija ili vodoničnih gorivnih ćelija – ili 13% automobila prodanih u Evropi. Sve više i više električne elektrifikacije Namjera je, izvan trenutnih sistema hibridizacije, da se snažno posveti čistoj električnoj energiji.
Tačnije, vozila sa nultom emisijom. 2021 će u stvari biti presudna godina s ove tačke gledišta, budući da je prva godina IONIQ-a.
Ovo je podbrend korejske kompanije namijenjen samo električnim vozilima, koji će uskoro predstaviti novi IONIQ 5. Prvi automobil grupe rođen iz E-GMP platforme. Debi koji će u naredne četiri godine pratiti još 11 električnih vozila na baterije (BEV). Novi IONIQ 5 sadržavat će 800-voltno ultra brzo punjenje i Vehicle to Load (V2L) tehnologiju.
To je mogućnost da električno vozilo, kad je priključeno na mrežu, opskrbi energijom u slučaju nužde. Mladi asortiman posvećen malim emisijama Pored novih dostignuća, trenutni asortiman jedan je od „najmlađih“ na tržištu. Uglavnom je u posljednje dvije godine gotovo u potpunosti obnovljen.
Mjera koja je omogućila da se portfelj elektrificiranih verzija izjednači sa preko 75% modela u asortimanu. Petnaest je dostupnih u Evropi, od kojih je jedanaest (verzija) lansirano 2020. godine (uključujući restiling i neobjavljene automobile). Treba razviti alternative Korejski gigant nema samo moguće mjere za borbu protiv zagađenja čistom električnom energijom.
Kao primjer, inicijativa Hyundai Hydrogen Mobility, koja je dovela do isporuke u Švicarskoj preko 50 kamiona s gorivnim ćelijama XCIENT. Samo prvi ukus, jer ovaj program predviđa isporuku preko 1.600 kamiona do 2025. godine.
Treba razviti alternative Korejski gigant nema samo moguće mjere za borbu protiv zagađenja čistom električnom energijom. Kao primjer, inicijativa Hyundai Hydrogen Mobility, koja je dovela do isporuke u Švicarskoj preko 50 kamiona sa gorivim ćelijama XCIENT. Samo prvi ukus, jer ovaj program predviđa isporuku preko 1.600 kamiona do 2025. godine. Treba razviti alternative Korejski gigant nema samo moguće mjere za borbu protiv zagađenja čistom električnom energijom.
Kao primjer, inicijativa Hyundai Hydrogen Mobility, koja je dovela do isporuke u Švicarskoj preko 50 kamiona sa gorivim ćelijama XCIENT. Samo prvi ukus, jer ovaj program predviđa isporuku preko 1.600 kamiona do 2025. godine.
izvor,Detaljno.org
