Za svakog ljubitelja Porschea 911 , sada legendarna linija kupea iz Štutgarta je neophodna. Zakošen rep i prednji kraj sa okruglim farovima na krajevima blatobrana ocrtavali su bezvremensku liniju koja, iako se ažurira iz generacije u generaciju, ne odustaje od svojih karakterističnih karakteristika.
Pa ipak, bilo je vremena kada su neki kupci koji su bili posebno zainteresovani za trke mogli da zatraže Turbo 930 sa specijalnom karoserijom koja je odustala od karakterističnog prednjeg kraja u korist modernijeg, ali manje karakterističnog, sa ravnim kosim poklopcem motora i kosom -gore farove. Nadimak mu je bio “Slant Nose” , proizveden je u tri odvojene serije i ne, nije bio pokušaj da se imitira savremeni Ferari.
Sve počinje sa Gr.5
Da bismo razumeli kakav bi šarm takva određena linija mogla da ima na publici koja je već naklonjena modelu, moramo da se vratimo u sredinu 1970-ih, kada je Porsche bio angažovan u takmičenju u glavnim kategorijama izdržljivosti, počevši od prototipova, koji će dominirati 1976. sa 936, da bi nastavio sa manjim gde ide sa derivatima 911.
Upravo 1976. godine, FIA propisi su uveli novu Grupu 5 posvećenu automobilima specijalne proizvodnje , koji su postali poznati kao „siluete“: oni su izvedeni iz serijskih automobila, od kojih moraju da zadrže karoseriju, poput Gr.4, ali imaju veću slobodu modifikacija ostatka karoserije i mehanike.
Porsche nije čekao ništa drugo: počevši od 911 Turbo tip 930 , koji je već bio osnova za 934 Gr.4, postavio je snažniji i brži automobil pod nazivom 935, koji se u početku ograničio na montažu širih blatobrana i veći spojleri. Međutim, kako je sezona već u toku, tim pronalazi rešenje za dalje poboljšanje aerodinamike zahvaljujući intuiciji tehničkog menadžera Norberta Singera.
Dubinski proučavajući propise, Singer shvata da nije precizirano da li farovi moraju ostati u istoj poziciji kao na serijskom automobilu, dok je dozvoljeno slobodno modifikovanje blatobrana, koji na 911 takođe sadrže farove . Stoga on zamenjuje tipični prednji deo 911 sa više nagnutim i aerodinamičnim, koji uključuje svetla u donjem delu.
