Sedmosed dobija hibridni pogon sa 2,5-litarskim benzinskim motorom i dva električna motora
Highlander dolazi: Toiota sledeće godine prvi put donosi svoj veliki SUV u Evropu. Model dužine 4,95 metara kombinuje hibridni pogon sa sedam sedišta i koncept fleksibilnog prostora.
Highlander pretvara Toiotinu paletu SUV-a u kvartet: nakon SUV-a srednjeg ranga RAV4 i kompaktnog SUV-a Toiota C-HR, 2021. godine biće dodata dva modela, naime mali Iaris Cross i veliki Highlander.
Highlander je na tržištu SAD od 2000. godine. Aktuelna četvrta generacija tamo je započela 18. decembra 2019. Zasnovana je na verziji srednje klase TNGA-K Toiotine platforme TNGA, na kojoj su takođe zasnovani Toiota RAV4 , Toiota Camri i Lekus ES .
Pogon obezbeđuje hibridni pogon koji kombinuje 2,5-litarski benzinski motor i elektromotor na prednjoj i zadnjoj osovini. Tako se postiže (standardni) sistem pogona na sve točkove. Trebalo bi da obezbedi najbolju vuču na svakoj površini i omogućava teret prikolice da se popne na dve tone. Vozač može da bira između četiri režima Eco, Normal, Sport i Trail i tako prilagođava karakteristike motora.
Galerija: Toiota Highlander (američka verzija, 2020)
Toiota Highlander (američka verzija, američki model 2020. godine)
143 slike
Crna unutrašnjost nudi prostor za sedam osoba. Drugi red sedišta može se pomerati po dužini za 18 centimetara, što povećava fleksibilnost. U vrhunskoj opremi, vrata prtljažnika otvaraju se „pokretom noge“. Omogućava pristup prtljažniku od 658 litara. Dodatni prostor za odlaganje skriven je ispod ravnog poda za utovar. Preklapanjem drugog i trećeg reda sedišta, zapremina tereta može se proširiti na 1.909 litara.
U središnju konzolu ugrađen je 12,3-inčni ekran za zabavu. U uređaj su integrisani navigacioni sistem i integracija pametnog telefona preko Apple CarPlai i Android Auto. Ugrađena je i funkcija bežičnog punjenja za mobilne telefone, kao i ekran retrovizora koji prikazuje područje iza automobila bez naslona za glavu i putnika koji utiču na pogled. Ostale karakteristike su head-up displej i ventilacija sedišta.
Sigurnosni sistemi („Toiota Safeti Sense“) uključuju sistem protiv sudara sa funkcijom kočenja u nuždi koji takođe prepoznaje pešake i bicikliste, sistem tempomata, prepoznavanje saobraćajnih znakova i upozorenje na napuštanje trake i pomoćnik za duga svetla.
Highlander startuje po ceni od 53.250 evra u Nemačkoj. Kupci mogu da biraju između tri linije opreme i opsežne dodatne opreme za dalje prilagođavanje.
„Poslovno izdanje“ kao početna verzija već dolazi sa mnogim pogodnostima: pored grejanih i električno podesivih prednjih sedišta, uključuje i 18-inčne alu felne, parabolične LED farove sa automatskim dugim svetlima i kameru za vožnju unazad. Tu je i sistem za informiranje i zabavu sa ekranom od osam inča i integracijom pametnog telefona preko Apple CarPlai-a i Android Auto-a, kao i bežična postaja za punjenje za pametne telefone.
U hladnijim danima grejajući kožni upravljač, odmrzavač vetrobranskog stakla i zagrejane mlaznice za pranje vetrobranskog stakla imaju pozitivan efekat. Uključeno je i upozorenje za slepu tačku. Kupci mogu birati između pet standardnih metalik boja.
