Generalni direktor Volksvagen Grupe Herbert Diess je u poslednje vreme veoma aktivan na mreži, posebno na svom LinkedIn nalogu . Ove nedelje je izabrao još jednu platformu za povezivanje sa fanovima nemačkog automobilskog konglomerata. Šezdesettrogodišnji izvršni direktor otišao je na Reddit da bude domaćin sesije Pitaj me bilo šta (AMA) na kojoj su učesnici postavili impresivan broj pitanja.
Jedno od najgorućih pitanja odnosilo se na Škodu i da li VV grupa namerava da predstavi češki brend u Sjedinjenim Državama . Nažalost, gospodin Diess kaže da to nije na dnevnom redu jer proizvođač automobila iz Mlade Boleslave ima i druge ribe za pečenje: „Trenutno ne mislim da će Škoda doći u SAD. Trenutno nemamo nijedan projekat koji Škoda ima upravo je preuzeo grupnu odgovornost za Indiju, Rusiju… i kreće se u nove segmente, proizvodni i R&D kapaciteti su potpuno zauzeti.”
Škoda predvodi razvoj MKB-A0 platforme koja će biti osnova za pristupačne modele na ciljnim tržištima poput Indije, Rusije, Afrike, Latinske Amerike i zemalja ASEAN-a: Brunej, Kambodža, Indonezija, Laos, Malezija, Mjanmar, Filipini, Singapur , Tajland i Vijetnam. Arhitektura MKB-A0 IN za Indiju je već poslužila kao osnova za dva kompaktna vozila – krosover Kushak i sedan Slavia , koji zamenjuje Rapid.
Drugo pitanje koje su fanovi VV Grupe postavili gospodinu Diessu, odnosilo se na mogućnost da jednog dana vidimo TDI motore u SAD nakon skupog fijaska Dieselgate-a. NJegov odgovor je bio vrlo jasan: “Svakako ne. Mikrobus dolazi!”. Veliki šef je naravno mislio na veoma popularan ID.Buzz , koji će svoju svetsku premijeru proslaviti 9. marta. Dva dana kasnije, imaće svoj javni debi na festivalu South bi Southvest (SKSSV).
Međutim, električni kombi neće se naći na tržištu u Sjedinjenim Državama do 2023. godine, i to samo u putničkoj verziji. U Evropi, gde će Buzz krenuti u prodaju kasnije ove godine, pored kamiona za prevoz ljudi biće predstavljen i kargo model. U 2025. sledi motorna kuća sa imenom California.
Na isti način, rukovodioci VV grupe rekli su da je električni pikap za američko tržište „dobra ideja“ . Ovo nije strašno iznenađujuće s obzirom da je kompanija predstavila Atlas Tanoak pre skoro četiri godine. Bio je to pikap srednje veličine, iako zasnovan na MEB platformi sa 3,6-litarskim V6 motorom koji razvija 276 konjskih snaga.
Što se tiče ID.3 kabrioleta predstavljenog prošle godine, gospodin Dies je izjavio da kompanija „radi na novoj ideji“ . Međutim, ne bi trebalo da se previše nadamo jer smo sigurni da drugi EV imaju prioritet. Jedno je potvrdio i sam izvršni direktor na pitanje da li je ID.Space Vizzion još uvek relevantan: „Da, dolazi“.
Očekuje se da će biti ponuđen iu limuzini iu karavanu kao alternativa moru SUV-ova. U stvari, limuzina je primećena tokom probne vožnje ranije ove godine.
