Vreme je za još jednu proveru globalne prosečne starosti novog voznog parka . Kako mnogi novi modeli dolaze u izložbene salone, a mnogi drugi odlaze u penziju, asortiman proizvoda se stalno menja.
Ovo je najnovija analiza za 71 brend (uključujući osam najrelevantnijih brendova iz Kine) i 766 modela . Rezultati su veoma interesantni i potvrđuju uspon azijskog giganta u automobilskoj oblasti.
Prosek se izračunava između vremena lansiranja ili predstavljanja serijskog modela i produženja do jula 2023. godine, isključujući najosnovnije rebedžove, laka komercijalna vozila i putničke automobile koji su izvedeni iz njih. Umesto toga, uključuje pikape.
Lada sa najstarijim automobilima
Kao što se i očekivalo, najveći ruski brend automobila zaostaje u pogledu modernih automobila . Strateško ponovno pokretanje Lade, kompanije u vlasništvu Renoa do početka rata u Ukrajini, išlo je dobro zahvaljujući bliskoj saradnji sa francuskom kompanijom. Međutim, od planiranih novih modela se odustalo i danas ovaj ruski proizvođač nudi pet tipova putničkih automobila prosečne starosti 21,6 godina.
Nije samo legendarna Niva , predstavljena 1977. godine, zaslužna za ovo dostignuće. Largus, zasnovan na prvoj Dacia Logan, Granta (objavljen u maju 2011.) i Vesta (septembar 2015.) takođe postaju stariji. Novi proizvodi u pripremi? Nimalo!
Slede tri brenda Stellantis
Chrisler, Lancia i Dodge prate Ladu kao marke sa najstarijim automobilima koji su danas dostupni. Dok se sprema da zaustavi proizvodnju Chrislera 300 , američkoj kompaniji su i dalje očajnički potrebni sveži proizvodi. Do danas, srednja starost njegove smanjene grupe (300 i Pacifika) je 13,5 godina. Sledi Lancia , sa Ipsilonom koji je već star 12,4 godine . I na kraju Dodge , sa prosekom od 11 godina, uprkos doprinosu Dodge Horneta, predstavljenog u avgustu 2022.
U prvih 10 sa najstarijim automobilima zanimljivo je videti Teslu i Jaguara (oba stari 7,9 godina), kao i Nissan , najstariju liniju među velikim svetskim brendovima.
