Na marginama CES-a u Las Vegasu, američki brend Chrisler, koji trenutno nudi samo dva modela u Sjedinjenim Državama, predstavlja konceptni automobil Airflov, 100% električni prototip limuzine koji nagovještava stil i tehnologije njegovih budućih modela.
Prvi potpuno električni Krajsler očekuje se 2025. godine, dok će do 2028. cela linija biti napajana baterijama. U međuvremenu, Airflov ne samo da pokazuje inovacije koje bi trebalo da pronađemo u budućim Chrislerima, već i sa novim interfejsom „čovek-mašina“ koji naglašava povezanost.
Više od 600 kilometara autonomije
Airflov Concept je opremljen sa dva motora od 150 kV (204 konjske snage), od kojih je svaki postavljen na osovinu dajući mu pogon na sva četiri točka. Motori su postavljeni konzolno, što omogućava povećanje međuosovinskog rastojanja i, shodno tome, prostora na brodu. Takođe je korisno sa estetske tačke gledišta dodati velike točkove, u ovom slučaju 22 inča za koncept, i veće električne motore, a samim tim i moćnije.
Platforma omogućava implementaciju pomoći u vožnji namenjenih poluautonomnoj vožnji na nivou 3, uz mogućnost ažuriranja softvera „over-the-air”. Baterija, čiji stvarni kapacitet još nije objavljen, daje američkoj limuzini više od 600 kilometara dometa sa jednim punjenjem.
Najevropljanin od Amerikanaca?
Ako je 300C svoju ogromnu rešetku učinio savršeno prepoznatljivim elementom Chrisler brenda u Evropi – kada je još bio distribuiran – Airflov Concept se odriče ovog atributa, sa prilično minimalističkim i prefinjenim dizajnom. Stajling je sveukupni odmak od američkih automobila kakve poznajemo.
Aerodinamičari su uneli rezervu u dizajn ovog koncept automobila, od kojeg serijski model ne bi trebalo mnogo da se odrekne. Ručke u ravni, ili čak izrez na krovu, koji podseća na onaj na izvesnom Porsche Caienne Coupeu na fotografijama, sve su to elementi koji dokazuju da je i ovaj model dizajniran da bude što aerodinamičniji.
Baš kao i eksterijer, enterijer je dizajniran sa minimalizmom na umu, sa puno prostora i mekim, prijatnim bojama, poput onih u dnevnoj sobi. Materijali su, s druge strane, skoro svi prirodnog porekla ili reciklirani.
Šest ekrana i četiri kamere
Konceptni automobil Airflov daleko prevazilazi jednostavne reciklirane materijale u vozilu. Zahvaljujući STLA Brain i STLA SmartCockpit sistemima, koji će u budućnosti biti demokratizovani u drugim brendovima Stellantis grupe, korisničko iskustvo dostiže nivoe prilagođavanja i povezivanja bez presedana.
Na prednjoj strani nisu dva, ne tri, već četiri ekrana. Vozač ima digitalnu instrument tablu, zatim dva ekrana sa desne strane, jedan za klasični infotainment i, niže, za klima uređaj. Suvozač, u međuvremenu, takođe ima svoj ekran. Ovaj raspored podseća na Mercedes EKS .
I to nije sve: svaki od dva putnika pozadi ima ekran osetljiv na dodir postavljen u visini prednjeg naslona za glavu. Zahvaljujući novom infotainment sistemu, raspored ekrana se može personalizovati, pojednostaviti ili grupisati prema ukusu i informacijama koje se dele sa drugim putnicima. Mogu se preuzeti razne aplikacije, a svako sedište ima integrisanu kameru za video pozive, na primer.
