U julu 2022. Honda predstavlja ZR-V za japansko tržište. Nije iznenađujuće da izgleda kao kineska verzija koja i sama potiče od HR-V koji se već prodaje u SAD: da li nas još uvek pratite?
Japanska verzija ima koristi od oskudnih promena. Rešetka, na primer, ima vertikalne letvice umesto saća, što čudno podseća na Maserati , tačnije na Maserati Grecale Trofeo. Primetićemo i da su štitovi prerađeni, japanska verzija deluje sportskije, bar u ovoj završnici. Takođe dobija dva izduvna otvora istaknuta prividom sivog usisivača vazduha.
Proizvođač je objavio fotografiju unutrašnjosti sa upravljačem na desnoj strani. Opet, ovaj enterijer podseća na američki HR-V. Menjač automatskog menjača je uklonjen u korist tri dugmeta. Honda je obukla prezentacijsku verziju u bordo kožu prošivenu narandžastim koncem.
Ispod haube su promene značajnije. Podsećanja radi, američki HR-V pokreće 2,0-litarski benzinski motor. Razvija 158 KS. Japanski ZR-V dobija drugačiji motor pozajmljen od nove Honde Civic . Ovaj motor je hibridni, pa je e:HEV značka vidljiva na vratima prtljažnika. Japanski kupci će takođe moći da se odluče za 1,5-litarski benzinski motor. U oba slučaja, motori su povezani sa pogonom na sva četiri točka.
Dobre vesti, Honda ZR-V će sledeće godine sleteti u Evropu . Japanski proizvođač je već najavio da će biti dostupan isključivo sa elektrifikovanim motorima. Stoga verujemo da će biti moguće kupiti i sa hibridnim motorom Civic stronga sa 184 ks i 315 Nm obrtnog momenta. Evropska Honda ZR-V će sedeti između HR-V i CR-V.
