Sajam automobila u Monaku 2023. će takođe i pre svega ostati upamćen po novom talasu manje-više poznatih kineskih brendova koji se prvi put pojavljuju u Evropi.
Među njima je i jedan koji se zove Avatr (izgovara se „Avatar“) i koji je uspeo da malo iznenadi sve posetioce IAA Mobiliti uprkos tome što je već dospeo na naslovne strane zbog svog učešća u projektu kineskog giganta Huavei pametnih telefona.
Ali šta se tačno krije iza azijskog brenda koji je u Monaku predstavio svetsku premijeru električne limuzine sa 578 KS i 700 km autonomije? Hajde da saznamo zajedno.
Susret kineskih giganata
Govoreći o gigantima, prva stvar koju treba zapamtiti je da je Avatr Technologi mlado zajedničko preduzeće osnovano 2018. između Changan Automobile , četvrtog najvećeg državnog proizvođača automobila u Kini, i nezavisnog startapa NIO .
Naknadni izlazak NIO-a iz sporazuma omogućava ulazak CATL-a , kompanije iz Ningdea u provinciji Fudžijan, koja je takođe najveći svetski proizvođač litijum-jonskih baterija za automobile i električna vozila.
U 2021. ova dva velika imena pridružiće se Huavei , kineska multinacionalna kompanija u sektoru pametnih telefona, telekomunikacija i potrošačke elektronike koja već neko vreme izaziva Apple i Samsung na globalnom nivou.
Učešće Huaveja u projektu Avatr tiče se nabavke softvera, elektromotora, sistema za autonomnu vožnju i drugih elektronskih komponenti. Međutim, Huavei ne ulazi u akcije koje trenutno drže 40,99% Changan, 17,1% CATL i ostatak različiti investicioni fondovi.
Od električnog SUV kupea…
Trenutno postoje dva automobila koje proizvodi Avatr Technologi. Prvi je Avatr 11 , koji se izgovara kao „Avatar jedan jedan“, predstavljen u novembru 2021. i prodat u Kini kako bi se zadovoljila potražnja za modernim električnim SUV-ovima u stilu kupea.
