Posle nekoliko meseci previranja oko povlačenja, ili ne, sa evropskog tržišta, Micubiši će konačno nastaviti svoju avanturu na Starom kontinentu , ali sa proizvodima koje proizvodi Reno.
I tokom ove objave nismo mislili da će proizvodi biti tako… bliski. Danas, Mitsubishi podiže veo na svojoj novoj generaciji ASKS-a, kopiji Renault Captur – a, ali sa drugačijim značkama.
Odlazak do fotokopir aparata
Mitsubishi ASKS menja segment i prelazi iz segmenta C u segment B, sa dužinom od 4,23 metara, širinom od 1,80 metara i visinom od 1,54 metara. Nova generacija ASKS je stoga 7 cm kompaktnija po dužini i visini, dok postaje 3 cm šira.
Dizajn je kopija/paste Captur-a, samo rešetka “Dinamic Shield” i mnoge značke sa strane i vrata prtljažnika označavaju razliku u odnosu na francuski SUV. Aluminijumske felne od 17 i 18 inča i zadnji difuzor su takođe jedinstveni za ASKS.
Uprkos svojim nešto manjim dimenzijama, ASKS ostaje relativno prostran. Prtljažnik ima kapacitet od 332 litara, a pomeranjem drugog reda napred do 397 litara.
Unutra je i dalje Renault, sa digitalnom instrument tablom od 10,25 inča (4,2 inča u osnovnim modelima) i infotainment sistemom sa ekranom dijagonale 9,3 inča (7 inča za početni nivo) i bežičnom kompatibilnošću sa Apple CarPlai i Android Auto.
Četiri režima vožnje se mogu izabrati preko MultiSense kontrole (Eco, Pure, Sport i MiSense), dok je sigurnosna oprema obilna sa kočenjem u slučaju nužde, zadržavanjem trake, kamerom za vožnju unazad i kamerama za parkiranje. Na vrhunskim verzijama sa automatskim menjačem nalazimo i adaptivni tempomat i pomoćnika za praćenje aktivne trake.
Samo evropski motori
Proizveden u Renaultovoj fabrici u Valjadolidu u Španiji, ASKS-ov evropski asortiman uključuje samo benzinske motore.
Postoji neelektrifikovani 1,0 litarski turbo mali blok od 91 ks, 1,3 litarski turbo mikro-hibrid od 140 ks, 1,6 litarski puni hibrid od 145 ks i plug-in hibrid sa blokom od 1,6 litara povezan sa baterijom od 10,5 kVh za kumulativnu snagu od 160 KS i električni domet od oko 50 km.
Cene će biti objavljene u narednih nekoliko meseci, dok je lansiranje na evropsko tržište zakazano za mart 2023.
