To sumnjičavo miriše na inženjering znački
Kako Mitsubishi ide u budućnost? Glasine kažu da se japanska marka planira povući iz Evrope 2023. godine. Ali sada se ispostavlja: ipak nije baš tako. Mitsubishi Motors je odlučio da na odabranim evropskim tržištima ponudi modele na Renault platformi.
Od 2023. godine Mitsubishi će prodavati ova dva sestrinska modela, proizvedena u fabrikama Groupe Renault, putem svoje evropske distributivne mreže. Vozila su zasnovana na istim platformama, ali imaju razlike koje odražavaju DNK marke Mitsubishi.
Šta to znači? „OEM“ znači „Originalni proizvođač opreme“ i najpoznatiji je po rezervnim delovima. Što se tiče automobila, to bi značilo: Vozilo je Renault i samo je optički dotjerano tako da odgovara Mitsubishiju. Ostaje da se vidi da li se ovde oslanjamo na čisti inženjering znački, kao kod Toiote Corolla / Suzuki Svace ili kao VV / Škoda / Seat.
„Mitsubishi Motors se raduje modelima zasnovanim na Renault platformi za evropsko tržište i novim kupcima“, kaže Takao Kato, izvršni direktor Mitsubishi Motors-a.
“Mitsubishi Motors je sproveo strukturne reforme u Evropi, a naša odluka da se zamrzne razvoj novih vozila za evropsko tržište, koju smo najavili u julu 2020. godine kao deo našeg srednjoročnog korporativnog plana, ostaje. Ova bliska saradnja sada nam nudi priliku za razvoj u Evropi i uvođenje novih proizvoda – pored našeg stalnog posleprodaje. “, nastavlja Kato.
Galerija: Mitsubishi Outlander (2021)
- Mitsubishi Outlander
75 slike
Zvanično, jedina stvar je da će mešavina modela novo predstavljenog Mitsubishi Eclipse Cross PHEV i sestrinskih modela koje je razvio Renault omogućiti Mitsubishi Motorsu da proširi sopstvenu konkurentnost na tržištu. Ali to takođe znači: Dugoročno, dani male svemirske zvezde su odbrojani. Preuzimanje Renaultovih električnih automobila bilo bi moguće, pošto Mitsubishi ovde nema šta da ponudi, iako su bili pioniri sa i-MiEV-om 2009. godine . Proizvodnja je završena krajem 2020. godine.
“Naš novi pristup u savezu sada postaje stvarnost. Ovaj sjajni projekat ispunjava očekivanja svih partnera sa dizajnerske, regulatorne i ekonomske tačke gledišta. Da bi doprineo istoriji saradnje”, kaže Luca de Meo, izvršni direktor kompanije Grupacija Renault, kojoj je Mitsubishi u delimičnom vlasništvu.
U skladu sa najavom alijanse u maju 2020. godine, Renault, Nissan i Mitsubishi nastavljaju da rade na raznim inicijativama za poboljšanje konkurentnosti i ostvaruju dalji rast tri partnerske kompanije iskorišćavanjem njihovih liderskih pozicija i geografskih snaga. Trenutno se ispituju određeni OEM modeli i izbor tržišta.
MMC je sproveo strukturne reforme u Evropi u skladu sa strategijom „Izbor i koncentracija“ u svojim srednjoročnim poslovnim planovima najavljenim u julu 2020. godine. Kompanija je već zamrznula razvoj novih modela automobila za evropska tržišta, usredsređujući svoje resurse za istraživanje i razvoj i investicije na ASEAN region u kome je MMC konkurentan.
Kao deo ovih opštih strukturnih reformi, MMC se fokusirao na optimizaciju cena svog niza modela, poboljšanje logistike i fiksnih troškova i traženje načina za postizanje dalje operativne efikasnosti. Kompanija je takođe odlučila da zaustavi prodaju novih automobila u nekim evropskim zemljama do 2023. godine.
Kao što je pomenuto na početku, ostaju „izabrana glavna tržišta“, kojima će Nemačka verovatno takođe pripadati.
Izvor.Detaljno.org
