Automobili

Stvarna potrošnja: Mercedes GLC 220 d 4Matic na testu

Dizel je još uvek tu. Možda nije toliko popularan kao pre nekoliko godina, ali ostaje veoma prisutan u cenovnicima nemačkih premijum proizvođača. Međutim, skoro svi dizel modeli su sada pretvoreni u blage hibride, uključujući i novi Mercedes GLC 220 d.

Druga generacija Mercedes GLC, SUV srednje klase sa zvezdom, ima 2,0-litarski turbo dizel u ovoj verziji u kombinaciji sa integrisanim starter generatorom (ISG) u menjaču za ukupno 197+23 KS. Ovu varijantu smo poslali na naš redovni test potrošnje . Na našoj probnoj ruti dugoj 360 km od Rima do Forlija postigli smo odličnu prosečnu vrednost: 4,25 l/100 km. To odgovara nemačkim troškovima goriva od 7,65 evra na 100 km (u trenutnom proseku od 1,80 evra po litru dizela).

Najekonomičniji SUV srednjeg ranga sa dizelom
Sa pomenutih 4,25 l/100 km, druga generacija Mercedesa GLC 220 d je bolja od mnogih drugih dizel terenskih vozila koje smo testirali, kao što su BMV Ks2 kDrive 25d (4,30 l/100 km), Ford Kuga 2.0 Ecoblue Hibrid sa 150 KS (4,30 l/100 km), VV Tiguan 1.6 TDI sa 115 KS (4,45 l), Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 EAT8 (4,50 l), Alfa Romeo Stelvio 2,2 Turbo Dizel 180 ks (RVD). 4,80 litara) i Seat Tarraco 2,0 TDI 4Drive 150 ks DSG (4,90 litara).

U kategoriji dizel terenskih vozila, malo je automobila koji rade bolje od Mercedesa GLC, a svi su manji i manje snažni – kao što su Opel Grandland 1.5 Diesel sa 130 KS (3.75 litara), Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 (3.70 litara) i Mercedes GLA 200 d 4Matic (3,40 litara).

Udoban, prostran i moćan
Naš testni automobil bio je Mercedes GLC 220 d 4Matic AMG Advanced , italijanski početni dizel SUV sa pogonom na sve točkove, devetostepenim automatskim, 19-inčnim točkovima, AMG Line detaljima eksterijera, sportskim vešanjem i automatskom kontrolom klime. Uz dodatke kao što su LED farovi (Digital Light), panoramski stakleni krov, metalik farba u Spectral Blue , čelične bočne podloge i plus paket za asistenčne sisteme, italijanska cena na listi raste na nešto više od 76.000 evra. Oprema AMG Advanced se ne nudi u Nemačkoj. U Nemačkoj je automobil dostupan kao Avantgarde Advanced za 60.237 evra.

Povezani Clanci

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button
Close
Close