Nekoliko dana nakon što je ministar privrede saopštio da se zalaže za smanjenje od 30 centi po litru goriva, tu meru je upravo usvojila Narodna skupština u noći sa 26. na 27. jul 2022. godine.
Bruno Le Mer, ministar privrede, saopštio je u subotu 23. jula pred Narodnom skupštinom da se zalaže za smanjenje od 30 centi po litru goriva. Dovoljno da zadovolje Republikance koji su, uprkos rabatu od 18 centi koji se već prijavio nekoliko meseci (1. aprila 2022), pozvali da se ide još dalje kako bi rasteretili kućni budžet.
Saopštenje je još trebalo da bude praćeno glasanjem u Narodnoj skupštini da bi bilo usvojeno. A upravo je u drugom delu mera o izmenama i dopunama zakona o finansijama za 2022. usvojen, sa 293 glasa za, 146 protiv i 13 uzdržanih. Konkretno, kompromis koji su pronašli republikanci omogućio je da ovaj vladin projekat prođe.
30 centi, pa 10 centi
Ako se u septembru i oktobru zaista radi o padu od 30 centi na cenu litra goriva koji je planiran, on će od novembra pa do kraja decembra pasti na 10 centi.
Do -50 centi uz smanjenje TotalEnergies
Pre nekoliko dana upravo je gigant TotalEnergies najavio da će pored rabata od 18 centima koji je ponudila vlada, ponuditi i 20 centima po litru između septembra i novembra. Zatim 10 centi po litru od 1. novembra do 31. decembra.
Smanjenje koje će se, dakle, dodati onom od 30 centi koje je izglasala Narodna skupština, dovoljno da se litar goriva snizi za 50 centi. Ili, na pun rezervoar od 50 litara, sniženje od 25 evra!
Nejednaka mera?
Ako pad od 30 centi koji je tražila vlada pozdrave poslanici sa desne strane, oni sa levice, posebno iz Nupesa, s druge strane osuđuju meru “oblačenja”. Oni jednostavno žele „zamrzavanje cena” kako bi izbegli nagli rast u januaru i kraj sniženja.
Štaviše, ovo smanjenje od 30 centi bilo bi nejednako i više bi koristilo najbogatijima. Prema studiji Saveta za ekonomske analize o popustu od 18 centi, 10 odsto najbogatijih Francuza je u junu 2022. potrošilo 200 evra benzina, u poređenju sa 100 evra za 10 odsto Francuza sa najnižim primanjima. Mehanički, rabat je stoga više koristio najbogatijima.
