Duljina: 2.510 mm
Širina: 1.500 mm
Visina: 1.470 mm
Visina visine: n.d.
Prtljažnik: 230 litara
Pojava električne energije omogućila je mnogim proizvođačima da smanje – čak i značajno – veličinu svojih automobila. Nema motora s unutarnjim izgaranjem, nema prijenosa, jednostavniji mehanički dijelovi. Rezultat: stvara se sve više maketa gradova. Kao i Microlino, nasljednik Isette, izvornog mikroautomobila iz 1950-ih, s nultim emisijama.
Kao i njegov prethodnik, ima slatke i zaobljene oblike, jedna vrata smještena na prednjoj strani, ali bez toplinskih jedinica, oslanjajući se isključivo na baterijski pogon i odobrenje za četverocikl, što omogućuje da ga voze osobe starije od 16 godina.
Microlino: dimenzije
Ime govori sve: Microlino je uistinu mikro. Duljina je zapravo 2,51 metar (manje od smarta fortwo, koji doseže 2,69) sa širinom od 1,5 i 1,47 na drugoj strani. Savršene dimenzije za gradove, gdje se Microlino kreće s neusporedivom agilnošću.
Microlino: useljivost i deblo
Microlino svakako nije automobil dizajniran za one koji trebaju prevesti obilje stvari ili ljudi. Postoje dva sjedala, stvorena na vrlo jednostavnoj klupi kojoj se pristupa preko prednjih vrata – šarkama na vozačevoj strani. Što može prilično kazniti ako parkirate u nizu. Kad jednom uđete, cijenite dobar prostor čak i za osobito visoke putnike.
Unatoč izrazito malim dimenzijama, Microlino nudi prtljažni prostor od 230 litara – bolji od Fiata 500 da tako kažemo, koji se zaustavlja na 185 litara s podignutim stražnjim naslonima – što je dobro za smještaj malih kolica, torbi za kupnju ili drugih predmeta. Sigurno se ne možete kretati niti razmišljati o prijevozu posebno glomaznih paketa, ali za normalan svakodnevni život to je više nego dovoljno.
Sve je to omogućeno, kao što je spomenuto, električnom prirodom Microlino, dostupnog s tri različita pogonska sklopa, svi sa stražnjim motorom od 17 KS. Krećemo od osnovne verzije s baterijom od 6 kWh i 91 km autonomije, dok srednja razina ima akumulatore od 10,5 kWh za 177 km putovanja uz punjenje. Vrh ponude obećava do 230 km autonomije zahvaljujući baterijama od 14 kWh. Ograničenje je predstavljeno odobrenjem: budući da je kvadricikl kategorije L7e, ne može pristupiti obilaznicama i autocestama.
Autonomni motor baterije
6 kWh 91 km Straga, 17 KS
10,5 kWh 177 km Straga, 17 KS
14 kWh 230 km
Straga, 17 KS
Microlino, konkurenti sličnih dimenzija
Kao što je spomenuto na početku, električna mobilnost omogućila je minijaturizaciju automobila, dajući novi život segmentu lakih i teških četverocikla, savršenih za gradsku mobilnost. Konkurenti Microlinu su brojni, a sve karakteriziraju ultra male dimenzije i autonomija koja očito nije “monstruozna” već savršena za one koji se kreću gradom.
Duljina debla modela
Microlino 2,51 metar 230 litara
Citroen Ami 2,41 metar 63 – 150 litara
Estrima Birò 1,74 metra 122 litre (standard)
301 litara (veliki)
Fiat Topolino 2,53 metra 63 – 150 litara
Opel Rocks-e 2,41 metara 63 – 150 litara
Tazzari Zero 2,88 metara 180 litara
XEV YoYo 2,53 metra 180 litara
ZD D2s 2,81 metara 300 litara
