Pored toga, tri nova posebna modela, uključujući jedan sa nevidljivim izgledom
Range Rover Sport (RRS) dobija veliku nadogradnju. Tu spadaju, pre svega, tri nova šestocilindrična dizelaša iz serije Ingenium sa 48-voltnom hibridnom tehnologijom. Postoje i novi posebni modeli koji se nazivaju HSE Silver, HSE Dinamic Stealth i SVR Carbon Edition.
Land Rover je nedavno predstavio šestocilindrični benzinski motor sa blagom hibridnom tehnologijom i električnim kompresorom u RRS-u , koji se koristi u posebnom modelu P400 HST. Sada slede tri šestocilindrična dizela sa blagom hibridnom podrškom. Poput benzinskog motora, potiču iz porodice motora Ingenium.
Novi linijski šestocilindrični dizelaši imaju zapreminu od 3,0 litra i imaju 48-voltnu blagu hibridnu potporu. Takođe ispunjavaju strože granične vrednosti azotnog oksida u fazi 2 RDE (stvarne emisije vožnje). Sa izlaznim snagama od 249, 300 i 350 ks, novopridošli zamenjuju V6 i V8 dizele ranije ponuđene u Range Rover Sport, odnosno verzije D250, D300 i D340. Nove verzije imaju slična ili identična imena. Portfelj modela sada izgleda ovako:
motor Snaga / obrtni momenat Osnovna cena (verzija)P300 2.0 litarski R4 300 ks / 400 Nm 68.723 € (S)
P400 3,0 litarski R6, MHEV 400 ks / 550 Nm 87.731 € (SE)
P525 5.0-litarska kompresija V8 525 ks / 625 Nm 99.331 € (HSE Dinamic)
P575 5.0-litarska kompresija V8 575 ks / 700 Nm 132.279 € (SVR)
D250 3,0 litarski R6, MHEV 249 ks / 600 Nm 71,452 € (S)
D300 3,0 litarski R6, MHEV 300 ks / 650 Nm 80.030 € (SE)
D350 3,0 litarski R6, MHEV 350 ks / 700 Nm 95.919 € (HSE Dinamic)
P400e PHEV sa 2.0 litarskim R4 404 ks / 640 Nm 88.608 € (SE)
Land Rover određuje potrošnju samo prema VLTP-u, tako da ne možemo upoređivati sa NEDC podacima za stare verzije. Novi D250 ima VLTP standardnu potrošnju od 8,3 litara na 100 kilometara, što odgovara 217 grama CO2 po kilometru. D300 je praktično ravan 8,3 litara i 218 grama, dok D350 (9,1 litara i 238 grama) treba malo više. Ova verzija treba da sprinta do 100 km / h za 6,9 sekundi. Opseg usluga treba da bude ravan V8 dizelu – sa efikasnošću i težinom šestocilindraša.
Najekonomičnija verzija ostaje priključni hibrid P400e , koji čisto električno može preći do 42 kilometra. Četvorocilindrični benzinski motor od 300 ks i elektromotor od 105 kV (143 ks) ovde rade zajedno. U budućnosti će se punjenje vršiti preko standardnog kabla za punjenje Mode 3. To znači da punjenje na koloni ili zidnom sanduku traje manje od tri sata. Za poređenje: sa kablom za punjenje Mode 2 vreme punjenja je oko sedam i po sati.
Kao i ranije, RRS standardno ima pogon na sva četiri točka i vazdušno oslanjanje. Ali paleta boja nudi nešto novo. Asortiman je proširen na osam novih boja. Iznutra je poboljšana povezanost sistema za zabavu Touch Pro Duo . Apple CarPlai i Android Auto sada su standardni u svim varijantama, dok ViFi hotspot drži do osam uređaja na mreži putem 4G. Pored toga, aplikacija Spotifi je sada integrisana. Udobnost je dodatno povećana novim sistemom za prečišćavanje vazduha jonizacijom i dalje razvijenim PM2.5 filterima.
Novi posebni modeli uključuju HSE srebrnu verziju zasnovanu na HSE varijanti . Pored opreme HSE, u Shadov Atlas-u postoje različiti akcenti na telu, tamno zatamnjeni prozori sa B-stuba i 21-inčni aluminijumski naplatci u sjajnoj crnoj boji sa kontrastnom završnom obradom. Unutrašnjost koristi panoramski krov, pretinac za hlađenje na prednjoj centralnoj konzoli i sistem zvuka Meridian surround. Postoji izbor od sedam boja boja. P400e je takođe jedan od kombinovanih motora.
Druga nova posebna verzija je HSE Dinamic Stealth zasnovan na HSE Dinamic. Dodaje paket dizajna Black Pack, 21-inčne točkove u sjajnoj crnoj boji, tamno obojene prozore i unutrašnjost u kojoj dominira crna boja. Prigušeni tonovi takođe dominiraju spoljnim bojama. Standardna oprema uključuje panoramski krov, tamni pokrivač i Meridian surround zvučni sistem.
Na vrhu portfelja je novi specijalni model SVR Carbon Edition , koji je dostupan samo sa vrhunskim motorom P575. Pored toga, u Gloss Balck-u postoje karbonske komponente i 22-inčni modeli. Unutra ima i ugljeničnih elemenata.
Narudžbe za novi Range Rover Sport su sada moguće. Cene počinju od 68.723 evra, dok je Range Rover Sport sa novim pravim šestocilindričnim blagim hibridnim dizelom dostupan od 71.452 evra.
